基于改進(jìn)SLP法的LOC布局優(yōu)化.pdf

1、隨著市場(chǎng)要求的不斷提高，制造業(yè)生產(chǎn)方式已從傳統(tǒng)的大批量推動(dòng)式生產(chǎn)向拉動(dòng)式的準(zhǔn)時(shí)制造及精益生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，而且由于科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，計(jì)算機(jī)輔助制造和柔性制造方式成為演化趨勢(shì)。物流設(shè)施作為現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)，它必須能夠滿足多品種小批量的生產(chǎn)方式，所以對(duì)設(shè)施內(nèi)部不同功能區(qū)進(jìn)行科學(xué)合理地布置將有效地維持生產(chǎn)物流系統(tǒng)的流暢運(yùn)行?？紤]到多功能物流設(shè)施布置設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，傳統(tǒng)的以建立數(shù)學(xué)模型，手工布局獲取最優(yōu)方案的方法已很難滿足現(xiàn)代復(fù)雜生產(chǎn)方式的要求。

2、
　　本文討論了一種新型倉(cāng)庫(kù):物流優(yōu)化中心（Logistics Optimize Centre， LOC），包括它的主要功能、基本作業(yè)流程、內(nèi)部區(qū)域規(guī)劃等。LOC作為物流設(shè)施的一種，不再是單一儲(chǔ)存保管功能的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)而是在精益思想原則指導(dǎo)下的集包裝、再包裝、分類、排序、加工、裝配、逆向物流等增值功能于一體的新型倉(cāng)庫(kù)。為保證LOC內(nèi)物流系統(tǒng)高效、可持續(xù)的運(yùn)行，就必須首先根據(jù)具體工作內(nèi)容劃分LOC的各個(gè)功能區(qū)，然后對(duì)其進(jìn)行合理的布置設(shè)計(jì)

3、。系統(tǒng)布置方法（Systematic Layout Planning，SLP）是解決布置問(wèn)題的經(jīng)典方法，本文將EIQ基本要素分析法、SHA物流搬運(yùn)法與傳統(tǒng)SLP法結(jié)合，并在設(shè)計(jì)初始布局模型中，利用位置相關(guān)法進(jìn)行初始相關(guān)位置布局設(shè)計(jì)。物流因素和非物流因素這兩個(gè)因素對(duì)布局均有重要影響，考慮到非物流因素為主觀定性因素，所以利用層次分析法和德爾菲法去量化對(duì)布局產(chǎn)生影響的非物流因素。將兩種因素分別轉(zhuǎn)化為描述物流量大小的密切度和非物流因素的關(guān)聯(lián)度，

4、分析它們對(duì)設(shè)施內(nèi)功能區(qū)間距離遠(yuǎn)近的影響，構(gòu)建一個(gè)雙目標(biāo)函數(shù)的布局模型。為求解該模型，選用了具有魯棒性的遺傳算法，構(gòu)建合適的適應(yīng)度函數(shù)及懲罰函數(shù)，高效而快速的求解。
　　在實(shí)例分析部分以柳州市WL汽車廠內(nèi)正在運(yùn)作的LOC為例，將布局模型應(yīng)用于該設(shè)施布局優(yōu)化項(xiàng)目中，通過(guò)定義不同區(qū)域的作業(yè)內(nèi)容，重新劃分了內(nèi)部功能區(qū)，梳理作業(yè)流程，對(duì)內(nèi)部布局進(jìn)行了優(yōu)化。為此，必須在充分考慮設(shè)施內(nèi)各功能區(qū)間定量及非定量因素影響的前提下，利用改進(jìn)的SLP法，