滯期費研究.pdf

1、滯期費糾紛是航次租船下發(fā)生頻率最頻繁的糾紛態(tài)勢之一。本文從滯期費爭議所涉及的滯期費的概念與性質(zhì)、計算、索賠與時效等幾個重要方面著手，結(jié)合最新判例，深入闡述航次租船業(yè)務中滯期費相關(guān)的一些法律問題。 除引言和結(jié)論外，本文共分四章。 第一章是滯期費與延期損失辨析，主要闡述滯期費與延期損失的概念、性質(zhì)及其二者的區(qū)別。滯期費是在航次租船合同中約定承租人因未能在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)完成貨物裝卸作業(yè)產(chǎn)生了船舶延誤而向出租人支付的一筆款項，

2、它是一種約定的損害賠償。滯期費之所以不是違約金不是因為其不具有懲罰性，而是滯期費的支付需要出租人存在實際的損失，但由于其具有約定性，所以出租人對于損失無需舉證。滯期費不同于延滯損失，延滯損失是指某些原因使船舶留滯在港口或使船舶航行時間延長而應由承租人賠償給出租人的一種非約定性損失賠償，它一般要高于滯期費。 第二章是滯期費的計算，本章主要闡述與滯期時間緊密聯(lián)系的裝卸時間的計算，包括裝卸時間的起算、中斷與除外條款；以及滯期費的計算。

3、筆者認為預先遞交的通知書無效不能起算裝卸時間；在沒有遞交裝卸準備就緒通知書情況下，裝卸時間從實際裝貨之時起算；聯(lián)檢手續(xù)不影響裝卸準備就緒通知書的遞交。 第三章是滯期費的索賠，租船合同下承租人是滯期費的責任人，但是提單的出現(xiàn)，使滯期費的問題更加復雜，承租人不是唯一的責任人，在租船合同并入提單的情況下，提單下的各方當事人都有可能需要對滯期費負責，包括托運人、提單持有人或者收貨人。留置權(quán)是出租人進行滯期費索賠的重要途徑，責任終止與留置