滯期費(fèi)與延滯損失及其相關(guān)法律問題研究.pdf

1、上海海事大學(xué)碩士學(xué)位論文滯期費(fèi)與延滯損失及其相關(guān)法律問題研究姓名：賴清林申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：國(guó)際法學(xué)指導(dǎo)教師：黃順剛20050601摘要Y1008263滯期費(fèi)和延滯損失歷來是不定期船業(yè)務(wù)中最復(fù)雜且最容易產(chǎn)生糾紛的一個(gè)環(huán)節(jié)，因而已經(jīng)有許多詳盡且精彩的著作。而本文主要去研究和論述滯期費(fèi)和延滯損失的若干相關(guān)法律問題，并在此基礎(chǔ)上總結(jié)船東該如何在實(shí)務(wù)和法律上維護(hù)自己的滯期費(fèi)和延滯損失的權(quán)益。滯期費(fèi)的精神旨在航次租船合同中約定承租人因未能在規(guī)

2、定的裝卸期限內(nèi)完成貨物裝卸作業(yè)產(chǎn)生了船舶延誤，而向出租人支付的一筆款項(xiàng)，是一種約定的損害賠償。而在實(shí)務(wù)中還有各種各樣的船期延誤由承租人的原因引致，其中的大多數(shù)情況是無法事先約定的，這一延誤即是延滯損失，它是以事實(shí)損失為基準(zhǔn)的。如果在租船合同中已經(jīng)約定了滯期費(fèi)率，那大多數(shù)情況下的和裝卸有關(guān)的延誤都按滯期費(fèi)結(jié)算，只有當(dāng)船東能舉證延誤是由承租人造成的，且和裝卸無關(guān)時(shí)，才有可能按當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)水平來計(jì)算損失。滯期費(fèi)和延滯損失還有兩種特殊的情況：一是

3、船舶分租，滯期費(fèi)和延滯損失的原則和精神大多是在整船租船合同的前提下探討和研究的，因而此情況下的滯期費(fèi)和延滯損失有其一定的特殊性，特別是各分租人裝卸時(shí)間的起算以及他們之間的滯期費(fèi)和延滯損失的分配和計(jì)算問題；二是油類的運(yùn)輸，亦因?yàn)槠溥\(yùn)輸?shù)奶厥庑裕沟糜瓦\(yùn)的租船合同有一些別的合同里所沒有的特殊條款如減載與轉(zhuǎn)船條款、泵油條款、原油清洗條款等，從而其滯期費(fèi)和延滯損失的相關(guān)問題亦有其特殊性。國(guó)際貨物買賣和國(guó)際航運(yùn)環(huán)環(huán)相扣，在滯期費(fèi)和延滯損失的問題上

4、更是如此。作為買賣合同中的有關(guān)方的非承租人經(jīng)常會(huì)受到他們并未參與制定的租船合同的制約，被要求支付滯期費(fèi)和／或延滯損失。而船東靠援引責(zé)任終止條款或提單中的并入條款來向作為提單持有人的非承租人索賠?？梢姡I賣合同和航次租船合沒有銜接好仍然會(huì)帶來巨大的滯期費(fèi)和延滯損失風(fēng)險(xiǎn)。從以上探討的滯期費(fèi)和延滯損失的相關(guān)法律問題，可以看出船東船期損失的風(fēng)險(xiǎn)是無處不在的，如何去規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)顯得尤為重要。首先在訂立航次租船合同的相關(guān)條款時(shí)，就應(yīng)盡量地在條款上去