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文檔簡介
1、本文對重型AMT汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容包括： 1.對AMT柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)進(jìn)行了總體設(shè)計(jì)，重點(diǎn)對電子調(diào)速系統(tǒng)中執(zhí)行器進(jìn)行了選取，通過分析比較，選擇目前控制系統(tǒng)應(yīng)用較為廣泛的電磁執(zhí)行器作為調(diào)節(jié)柴油機(jī)噴油泵齒桿位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 2.研究了調(diào)速系統(tǒng)的控制算法，采用目前較為常用的模糊控制及PID控制作為本文的控制算法，按照起步及換檔過程柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制目標(biāo)，設(shè)計(jì)了模糊控制器及：PID控制器。 3.發(fā)動
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