納米級析出強化高強鋼的工藝研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩70頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、近年來，隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，市場對汽車用鋼板的性能要求越來越高，也越來越專門化。安全與耐用、環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的要求，促使汽車生產(chǎn)向輕量化方向發(fā)展，進而帶動低合金高強度鋼板的發(fā)展和應(yīng)用。 汽車前懸底盤用鋼板需要高達780MPa的強度和良好的擴孔成型性能。本文以此為對象，在分析鋼中微合金作用的基礎(chǔ)上，提出了滿足新鋼種性能要求的冶煉成分，并在東大重點實驗室完成了冶煉和初軋開坯。通過熱軋模擬實驗，證實了在鐵素體基體上析出納米尺度二相

2、粒子的可能性，為下一步開發(fā)實用新鋼種提供了理論和實踐依據(jù)。 1.測定了實驗用鋼的CCT曲線，為制定軋制工藝提供了理論依據(jù)。實驗表明，獲得鐵素體基體組織的冷卻條件是冷速不大于5℃/s時。 2.在MS-200熱模擬試驗機上開展了一系列的工藝模擬實驗，并對壓縮試樣進行光學(xué)和TEM分析。有別于傳統(tǒng)上二相粒子在晶界上的析出行為，實驗觀察到了鐵素體基體上分布的5～50nm尺寸的析出物，以及晶粒內(nèi)部受阻于細(xì)小析出物而彎曲的位錯。

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論