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文檔簡介
1、由于對汽車輕量化和安全性要求的日益提高,高強(qiáng)鋼熱成形技術(shù)得到越來越多的應(yīng)用。坯料被加熱并完成奧氏體化是熱成形工藝的第一步,傳統(tǒng)輻射加熱效率低,而導(dǎo)電加熱技術(shù)具有加熱速度快、加熱效率高的優(yōu)點(diǎn)。因此本文主要研究快速加熱工藝對奧氏體化及力學(xué)性能的影響,并以快速加熱理論為基礎(chǔ),研究導(dǎo)電加熱TTP(Tailored Tempering Properties)工藝。
本文首先研究了快速加熱工藝對奧氏體化及力學(xué)性能的影響,由于加熱速度快,奧
2、氏體形核率增加,所需的保溫時間減少,因此根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果建立了加熱速度與最佳保溫時間之間的定量關(guān)系,并通過探索加熱速度與奧氏體晶粒尺寸之間的模型以及Hall-Petch關(guān)系為橋梁,建立了加熱速度與最佳力學(xué)性能之間定量的數(shù)學(xué)模型,采用該定量模型能夠根據(jù)零件對力學(xué)性能的要求,制定所需的加熱工藝參數(shù),包括加熱速度、保溫時間等。通過開發(fā)導(dǎo)電加熱裝置,使得研究結(jié)果能夠應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn),并提出了改善導(dǎo)電加熱坯料溫度均勻性的方法,該方法能夠使坯料的利用率從
3、63.8%提高到91.6%,提高了導(dǎo)電加熱工藝的實(shí)際應(yīng)用價值。
接著基于快速加熱工藝對力學(xué)性能影響的研究結(jié)果,通過局部奧氏體化的方法,研究導(dǎo)電加熱TTP工藝。該部分首先探索了導(dǎo)電加熱坯料溫度場分布的解析法,通過該解析法能夠得到不同加熱條件下坯料的溫度分布,從而實(shí)現(xiàn)零件力學(xué)性能的定制。其次研究了等截面(矩形)坯料和變截面(梯形)坯料的導(dǎo)電加熱TTP工藝。對于等截面坯料,采用局部加熱與中部保溫的方式均能實(shí)現(xiàn)力學(xué)性能梯度分布,從低溫
4、區(qū)到高溫區(qū),硬度從180HV增加到520HV,抗拉強(qiáng)度從435MPa增加到1532MPa,而微觀組織從鐵素體/珠光體過渡到全馬氏體組織,且采用中部保溫方式的零件脆性過渡區(qū)域較大,因此局部加熱方式更適合于等截面坯料。而對于變截面坯料,采用局部加熱和單側(cè)保溫方式,零件的硬度從190HV增加到505HV,但是由于局部加熱方式零件的高溫段比例太小,因此單側(cè)保溫方式更適合于變截面坯料。研究結(jié)果表明,導(dǎo)電加熱TTP工藝能夠充分發(fā)揮導(dǎo)電加熱裝置的優(yōu)勢
5、。
熱軋板是一種短流程板,由于成本低、投資少,其取代冷軋板已成為熱成形產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。但是熱軋板由于初始組織粗大,導(dǎo)致熱成形零件力學(xué)性能下降,而快速加熱工藝能夠改善零件的力學(xué)性能,因此本文最后研究了導(dǎo)電加熱在熱軋板的應(yīng)用。結(jié)果表明,熱軋板試樣的抗拉強(qiáng)度在加熱速度為10oC/s時只有1393MPa,難以滿足零件對力學(xué)性能的要求,而在加熱速度為100oC/s時,抗拉強(qiáng)度能達(dá)到1587MPa,因此導(dǎo)電加熱工藝為熱軋板在熱成形領(lǐng)域地方
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