F40高強度船板鋼的TMCP工藝及低溫韌性研究.pdf

1、針對濟鋼集團有限公司粗、精軋機的能力及特點，探索了批量生產F40船板鋼的工藝，首先用濟鋼生產的連鑄坯在中厚板廠進行試驗軋制，通過分析軋制工藝與組織性能的關系優(yōu)化了鋼的成分和生產工藝，在初步掌握待開發(fā)鋼組織、性能與生產工藝參數關系的基礎上進行F40船板鋼小批量試產，進一步完善工藝，重點解決了試產中的工藝穩(wěn)定性及性能合格率。另外，還深入研究了不同工藝條件下F40船板鋼組織與低溫韌性之間的關系。通過系統(tǒng)研究得出以下結果：
　　 (1)

2、根據測定的再結晶曲線及CCT曲線結合濟鋼其他級別船板鋼的試制經驗優(yōu)化出鋼成分和軋制方案：控制軋制時的開軋溫度為840℃左右，終軋溫度820℃左右，未再結晶區(qū)總的壓下率65％左右，軋后采用冷速5℃/s左右控冷，終冷溫度450℃左右，控冷后的終冷段采取直接堆垛緩冷。
　　 (2)用優(yōu)化后的工藝軋制F40船板鋼，可以獲得針狀鐵素體+多邊形鐵素體混合組織，這種混合組織是一種穩(wěn)定的組織，在(600℃左右)以下1小時回火或550℃長時間時效

3、，組織改變不顯著。微合金碳化物對位錯及晶界的釘扎是組織穩(wěn)定性的主要原因，時效過程中Nb碳氮化物的進一步析出將提高材料的強度和硬度。
　　 (3)用優(yōu)化軋制工藝批量生產的三種厚度規(guī)格F40船板鋼的強度、塑性、低溫沖擊韌性、冷彎性能和焊接性等性能均達到國標要求，這些數據證明本研究確定的F40船板鋼成分、工藝是合理可行的，可以用于大批量工業(yè)生產。
　　 (4)影響F40船板鋼低溫韌性的最主要因素是鐵素體和珠光體的晶粒尺寸。終冷