轎車車身剛度有限元分析及優(yōu)化.pdf

1、轎車車身是轎車的最關(guān)鍵總成之一。車身的性能是整個轎車產(chǎn)品性能非常重要的組成部分，轎車車身的性能主要取決于結(jié)構(gòu)的靜態(tài)、動態(tài)特性。對轎車車身進行剛度、模態(tài)特性的分析，可以指導(dǎo)人們對車身結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。
　　 本文以用有限元計算與分析的方法，以某國產(chǎn)SRV車型為例，從車身靜、動態(tài)特性分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化方面做了如下研究：
　　 (1)采用四邊形或三角形空間殼單元離散整個車身，建立了有限元模型。結(jié)合國內(nèi)外研究成果和相關(guān)經(jīng)驗，對轎車白車身

2、有限元分析模型建立中模型的簡化、模型規(guī)模的控制、單元質(zhì)量的控制和焊點的處理情況進行了詳細(xì)的探討。
　　 (2)對該車身有限元模型進行模態(tài)分析，并將分析結(jié)果與試驗結(jié)果對比，驗證了有限元模型的準(zhǔn)確性。
　　 (3)計算了車身的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度性能，并研究了這兩種工況下車身的主要開口的變形；以B柱接頭為例，計算了該接頭的剛度，并探討了接頭剛度對整車剛度的影響；
　　 (4)以車身板件厚度為變量，對車身進行了結(jié)構(gòu)靈敏度