某兩噸貨車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)研究.pdf

1、汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系是一個(gè)復(fù)雜的振動(dòng)系統(tǒng)，它包括動(dòng)力總成、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋總成等組成部分，是車(chē)輛振動(dòng)和噪聲的重要激勵(lì)源。汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)是汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的基本振動(dòng)形式之一，成為影響車(chē)輛整體性能的重要因素，是影響車(chē)輛NVH(Noise、Vibration＆ Harshness)性能的一個(gè)重要原因。
　　本論文以某兩噸貨車(chē)為研究對(duì)象，研究了其動(dòng)力傳動(dòng)系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)問(wèn)題。首先依據(jù)扭振分析理論，根據(jù)假設(shè)條件和簡(jiǎn)化原則，建立了該貨車(chē)

2、動(dòng)力傳動(dòng)系五個(gè)檔位的15自由度的集總質(zhì)量—彈性—阻尼的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)模型。
　　針對(duì)具體建立的扭振模型，本文對(duì)其進(jìn)行了固有特性計(jì)算與分析，獲得了三個(gè)檔位模型的各階固有頻率和振型。又對(duì)其進(jìn)行了無(wú)阻尼強(qiáng)迫振動(dòng)分析，得到了發(fā)動(dòng)機(jī)激勵(lì)下的扭振響應(yīng)。
　　本文進(jìn)行了該型貨車(chē)扭振控制措施的研究。對(duì)貨車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系進(jìn)行扭轉(zhuǎn)特性靈敏度分析，研究其扭轉(zhuǎn)模型中具體部位的參數(shù)（轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、剛度）變化后對(duì)整個(gè)模型的固有特性的影響。通過(guò)修改第一節(jié)傳動(dòng)軸的扭轉(zhuǎn)