區(qū)域性高速公路服務區(qū)運營管理理論與技術研究.pdf

1、高速公路作為交通服務社會經濟發(fā)展的重要基礎設施,是落實交通服務國民經濟和社會發(fā)展全局、服務人民群眾安全便捷出行的重要體現(xiàn)。高速公路服務區(qū)作為其服務設施,是人流、物流、車流的載體,直接服務于社會公眾并接受其監(jiān)督與評價,具有很強的社會效應。特別是隨著經濟社會快速發(fā)展,人民群眾要求更安全、更便捷、更高效、更暢通以及更具特色的出行服務,服務區(qū)的經營管理、服務水平及其可持續(xù)發(fā)展能力愈發(fā)顯得重要。
　　河南省位于我國公路網(wǎng)的“中心區(qū)域”,高速

2、公路高水平運營至關重要。本文圍繞高速公路服務區(qū)專業(yè)化、特色化和標準化經營管理,分別從駛入率預測、服務區(qū)社會經濟適應性評價、服務區(qū)布局及其物流功能拓展選址以及服務區(qū)經營管理標準化這四個方面展開系統(tǒng)研究。
　　首先,結合河南省28對高速公路服務區(qū)的經營狀況、交通流特征和消費特征等調研數(shù)據(jù),綜合考慮高速公路主線交通流特征、服務區(qū)間距、與上下游高速公路出入口距離以及服務區(qū)所處地區(qū)經濟發(fā)展水平等因素影響,構建基于遺傳算法和小波神經網(wǎng)絡的服務

3、區(qū)車輛駛入率預測模型,測試結果顯示該模型具有較高精度;針對高速公路服務區(qū)所具有的社會經濟雙重屬性,提出了高速公路服務區(qū)的社會經濟適應性內涵,進而構建高速公路服務區(qū)社會經濟適應性評價指標體系,并利用 DEA數(shù)據(jù)包絡分析法對河南省23對服務區(qū)經營狀況進行適應性評價分析,結果顯示服務區(qū)總體經營狀況良好,部分服務區(qū)存在投入冗余產出不足現(xiàn)象;依據(jù)高速公路服務區(qū)合理間距設置原則,對未來河南省高速公路服務區(qū)的布局規(guī)劃進行了分析;在此基礎上,結合駛入率