發(fā)動機裝配過程質(zhì)量控制策略研究.pdf

1、隨著科學技術水平的迅速發(fā)展,作為汽車動力發(fā)生裝置的發(fā)動機的復雜程度越來越高,其相應的裝配技術的難度也越來越高。裝配過程作為發(fā)動機成品前的最后一個環(huán)節(jié),對保證發(fā)動機最終的整體質(zhì)量起著至關重要的作用。發(fā)動機隸屬于復雜機械產(chǎn)品,其裝配過程屬于串行和并行相結合的多工序裝配形式。在裝配的過程中,發(fā)動機以在制品的形式向下一道工序傳遞,與此同時發(fā)動機的裝配質(zhì)量也以在制品為載體不斷地向下傳遞,直至完成裝配活動形成最終產(chǎn)品質(zhì)量。
　　本文以發(fā)動機的

2、裝配過程為研究對象,在分析發(fā)動機裝配工藝的基礎之上,根據(jù)發(fā)動機裝配工藝所呈現(xiàn)的特點,探究發(fā)動機裝配過程質(zhì)量控制的內(nèi)涵及特點。在上述研究的基礎之上,結合實際發(fā)動機裝配工況,提煉出決定發(fā)動機整體裝配質(zhì)量的關鍵質(zhì)量控制點,進而分析關鍵質(zhì)量控制點所涵蓋的評價屬性指標,以客觀定量評價為研究目標,采用將信息熵理論與主成分分析方法(PCA)相結合的方法應用于汽車發(fā)動機裝配質(zhì)量評價,構建基于信息熵和主成分分析的綜合評價模型,實現(xiàn)了對汽車發(fā)動機裝配質(zhì)量的