A公司發(fā)動機(jī)技術(shù)引進(jìn)策略研究.pdf

1、由于我國于2005年7月1日正式強(qiáng)制實施歐洲3號尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)(以下簡稱"歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)")對國內(nèi)汽車行業(yè)所產(chǎn)生巨大沖擊,同時基于國內(nèi)控制尾氣方面的研發(fā)水平不能短期內(nèi)開發(fā)出對應(yīng)歐Ⅲ的產(chǎn)品的事實,國內(nèi)企業(yè)迫于法規(guī)和市場的雙重壓力而紛紛開展發(fā)動機(jī)電控技術(shù)的引進(jìn)工作.論文研究的正是在這樣的背景下汽車制造企業(yè)所采用的發(fā)動機(jī)電控技術(shù)引進(jìn)策略問題. 本文共分六章二十節(jié),在分析跨國公司技術(shù)轉(zhuǎn)移基本理論的基礎(chǔ)上,論述了"以競爭換技術(shù)"的引進(jìn)策略的形成與

2、意義.以A公司為例,對引進(jìn)技術(shù)的消化吸收、進(jìn)而形成自身創(chuàng)新能力的過程進(jìn)行了分析,并針對引進(jìn)技術(shù)的消化吸收、引進(jìn)體制、對技術(shù)供應(yīng)商選擇和與技術(shù)市場銜接等具體實施方法進(jìn)行了研究,論文最后對該項目進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)效益分析. 汽車工業(yè)是牽動國民經(jīng)濟(jì)的重要行業(yè),零部件行業(yè)又是汽車工業(yè)的基礎(chǔ). 零部件行業(yè)技術(shù)水平的提升,必將為我國由汽車生產(chǎn)大國向生產(chǎn)強(qiáng)國邁進(jìn)打下堅實的基礎(chǔ).作者通過對該發(fā)動機(jī)技術(shù)的成功引進(jìn)的分析與研究,為今后該領(lǐng)域技術(shù)引進(jìn)