高速鐵路安全系統(tǒng)研究

1、高速鐵路安全系統(tǒng)研究（通過建模進行研究）高速鐵路安全系統(tǒng)研究（通過建模進行研究）摘要關鍵詞：ABSTRACT目錄第一章.前言1.1高速鐵路概述1.2高速鐵路安全系統(tǒng)1.2.1高速鐵路安全系統(tǒng)的構成1.2.2高速鐵路安全系統(tǒng)的特點與功能1.3高速鐵路安全系統(tǒng)國內外研究現(xiàn)狀1.4研究高速鐵路安全系統(tǒng)的意義1.5論文內容簡介第二章人為因素分析研究2.1高速司機應具備的素質2.2用灰色系統(tǒng)分析司機與列車事故的關系2.3列車工作人員的選拔與培訓第

2、三章高速鐵路的機械設備3.1高速設備的概述3.2設備的可行性研究3.3設備的維護與管理3.4關于我國高速設備的幾個建議第四章高速鐵路行車安全環(huán)境概述4.1機的安全壞境分析4.2行車人員的安全環(huán)境分析4.3解決影響行車安全的壞境因素的措施第五章高速鐵路安全態(tài)勢的綜合評價5.1綜合評價概念5.2灰色系統(tǒng)、層次分析法的簡介5.3中國高速鐵路安全態(tài)勢綜合評價及計算結果結論參考文獻【1】趙望達，高速鐵路安全監(jiān)控和信息傳輸系統(tǒng)的研究[J]，中國鐵路

3、，2004.（8）【2】石紅文，高速鐵路行車安全系統(tǒng)[J]，中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫，1999【3】藤田忠，職務分析與勞務管理[M]。日本，1959致謝安全是交通運輸?shù)挠篮阍掝}。隨著社會的發(fā)展，科技的進步，人們的生活日益富裕，安全也愈來愈重要。高速鐵路已成為現(xiàn)代社會外出旅行的主要交通工具之一，而作為運輸工具它的安全性就成為人們認同的最重要最基本的要求了。高速鐵路與常規(guī)鐵路相比，高速鐵路的安全技術要求比常規(guī)鐵路要更上一層，其構成更為復雜全面

4、一些。1.2.1高速鐵路安全系統(tǒng)的構成高速鐵路安全系統(tǒng)涉及人——機——環(huán)四個因素，是一個以人為本，一人為核心的人——機——環(huán)、控制、調度、檢測和管理的綜合系統(tǒng)，其系統(tǒng)結構圖如圖1所示：高速鐵路安全系統(tǒng)中央安全信息管理系統(tǒng)設備檢測與維護系統(tǒng)列車控制與指揮系統(tǒng)環(huán)境檢測與報警系統(tǒng)電力供應及檢測系統(tǒng)應急處理系統(tǒng)圖1高速鐵路安全系統(tǒng)結構圖其中中央安全信息管理系統(tǒng)是告訴鐵路安全系統(tǒng)的管理中心，負責收集各部門信息，并分析、判斷，以便及時分配到相應部門

5、。其他各子系統(tǒng)的功能分別如下:1)環(huán)境監(jiān)測與報警系統(tǒng)是對沿線鐵路和自然環(huán)境進行監(jiān)測，當預測的可能會發(fā)生災難時，及時進行報警。監(jiān)測的主要內容是地震、洪水、泥石流、落石、暴風雨、大霧等危及到列車安全運行的自然災害。2)列車控制與指揮系統(tǒng)主要是列車安全運行的自動控制和集中指揮系統(tǒng)。由中央集中管理在高速鐵路上運行的所有列車，通過列車自動控制系統(tǒng)保證列車安全運行3)設備檢測與維護系統(tǒng)是一套對設備技術狀態(tài)進行檢測，對主要零部件質量進行診斷以及車輛懸