高速鐵路接觸網(wǎng)安全評價研究.pdf

1、隨著高速鐵路的建設和社會及廣大用戶對安全可靠性要求的提高，安全性指標已經(jīng)逐漸成為高速鐵路是否可行、是否成功的重要指標之一。高速鐵路接觸網(wǎng)是高速鐵路的重要組成部分，且無備用，其運行性能直接影響到牽引供電系統(tǒng)的供電穩(wěn)定性，影響和制約著高速鐵路運行安全和發(fā)展水平。因此對高速鐵路接觸網(wǎng)的安全狀態(tài)做出準確的評價尤為重要。高速鐵路接觸網(wǎng)是一個龐大而又復雜的綜合系統(tǒng)。高速鐵路接觸網(wǎng)安全評價就是研究一個復雜的人—機—環(huán)系統(tǒng)的安全問題，涉及內容冗雜，需要

2、考慮的因素很多。本文基于系統(tǒng)安全工程理論，參考安全評價在煤炭、石油、化工、輸電網(wǎng)等領域的應用，根據(jù)高速鐵路接觸網(wǎng)的特點，初步嘗試建立了一套適用于高速鐵路接觸網(wǎng)的系統(tǒng)安全評價體系。
　　本文首先根據(jù)高速鐵路接觸網(wǎng)的特點，從系統(tǒng)的角度出發(fā)，編制了高速鐵路安全檢查表。依據(jù)安全檢查表進行安全檢查可以很好的了解系統(tǒng)安全狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)不安全狀態(tài)和不安全行為，查找出影響系統(tǒng)安全的危險因素，并采取相應措施。
　　然后，在遵循指標構成原則的前

3、提下建立了包括企業(yè)管理因素、人員素質因素、設備因素、外部環(huán)境因素四大子系統(tǒng)的高速鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)安全評價的三層層次型指標體系。在此評價指標體系的基礎上建立了高速鐵路接觸網(wǎng)模糊層次安全評價模型和BP神經(jīng)網(wǎng)絡安全評價模型，探討了模糊層次分析法和BP神經(jīng)網(wǎng)絡在高速鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)安全評價中的應用。根據(jù)層次分析法，構造兩兩比較判斷矩陣確定了各指標的權重，進而結合專家對各子因素的評分等級，得出了高速鐵路接觸網(wǎng)及各子系統(tǒng)的安全狀態(tài)等級。利用專家提供的學