戰(zhàn)略成本管理與營銷決策管理

1、戰(zhàn)略成本管理與營銷決策管理作者:姜嵩自上世紀(jì)80年代起，圍繞企業(yè)戰(zhàn)略管理的確定，市場戰(zhàn)略、收購戰(zhàn)略、全球化戰(zhàn)略等概念紛紛提出，現(xiàn)代企業(yè)的戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)和傳統(tǒng)管理會(huì)計(jì)出現(xiàn)了以下區(qū)別：（見表）傳統(tǒng)管理會(huì)計(jì)戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)報(bào)告主體會(huì)計(jì)人員全員合作報(bào)告單位整個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位報(bào)告重點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)品、顧客、市場成本管理產(chǎn)量為主要成本動(dòng)因以物理組織結(jié)構(gòu)為界限進(jìn)行成本管理運(yùn)用以多種成本動(dòng)因?yàn)榛A(chǔ)的作業(yè)成本法以價(jià)值鏈為線索進(jìn)行成本管理營銷管理從產(chǎn)品出發(fā)從市場出發(fā)的

2、全局考慮投資評(píng)價(jià)運(yùn)用嚴(yán)格的結(jié)構(gòu)化的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則運(yùn)用多種模型，進(jìn)行半結(jié)構(gòu)化及非結(jié)構(gòu)化的戰(zhàn)略分析業(yè)績考評(píng)短期目的的財(cái)務(wù)考評(píng)長期目的的全方位考評(píng)限于文章篇幅，本文僅對成本管理與營銷管理兩大方面，提出新的視角和思維方法。一、戰(zhàn)略成本管理一、戰(zhàn)略成本管理戰(zhàn)略成本管理的目的是獲得競爭優(yōu)勢。在波特的通用戰(zhàn)略中，差異化戰(zhàn)略和低成本戰(zhàn)略都極其重視成本的管理。前者的作用在于“開源”，后者在于“節(jié)流”，都是增強(qiáng)企業(yè)獲利能力的重要手段。顧客在作購買決定之前，首

3、先都會(huì)求得一個(gè)功能，質(zhì)量和價(jià)格的平衡。這個(gè)平衡同時(shí)正是追求顧客滿意的現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)。因此戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)中的成本管理是完全從市場出發(fā)①生產(chǎn)力。主要通過固定成本影響企業(yè)的成本水平。②全面質(zhì)量管理（TQM）。TQM強(qiáng)調(diào)全過程的質(zhì)量控制，每一名員工都承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。要求以最少的質(zhì)量成本獲得最優(yōu)的產(chǎn)品質(zhì)量。③生產(chǎn)能力利用率。充分調(diào)動(dòng)企業(yè)所有資源，優(yōu)化資本配置，提高員工向心力是現(xiàn)代化企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的基本要素。④聯(lián)系。是指企業(yè)各價(jià)值活動(dòng)之間的相互關(guān)

4、聯(lián)，不單包括企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的關(guān)聯(lián)，還包括與供應(yīng)商和銷售渠道間的依存關(guān)系。傳統(tǒng)管理會(huì)計(jì)單單注意結(jié)構(gòu)性或執(zhí)行性動(dòng)因其中的一個(gè)方面，而不能將它們綜合在一起考慮。但是戰(zhàn)略管理會(huì)計(jì)就不是一項(xiàng)靜態(tài)的技術(shù)，而是一系列動(dòng)態(tài)的分析決策了。事實(shí)上不是所有戰(zhàn)略動(dòng)因都同時(shí)同等重要，但其中一些確實(shí)在任何時(shí)候都很重要。根據(jù)具體企業(yè)情況，每一個(gè)成本動(dòng)因都有特定的成本分析法則。管理會(huì)計(jì)人員只有認(rèn)真審視結(jié)構(gòu)性和執(zhí)行性成本動(dòng)因，深刻理解成本結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)，才能使企業(yè)在商戰(zhàn)中立于

5、不敗。下面的例子可以說明戰(zhàn)略動(dòng)因分析的重要性。通用汽車公司在整個(gè)80年代的銷量是福特公司的兩倍多。為了保持優(yōu)勢，通用依據(jù)傳統(tǒng)管理會(huì)計(jì)的觀點(diǎn)，單在生產(chǎn)技術(shù)方面大力投資，意圖降低成本，而對規(guī)模范圍、經(jīng)驗(yàn)等方面未加注意。而福特認(rèn)為一味追求產(chǎn)量，不可避免地會(huì)帶來產(chǎn)品種類上的不經(jīng)濟(jì)，在對通用的分析中，福特還認(rèn)識(shí)到通用的技術(shù)進(jìn)步不是因?yàn)樗膭趧?dòng)密集性生產(chǎn)線，而是生產(chǎn)能力的利用和質(zhì)量管理動(dòng)因。于是福特果斷地削減大量車型，創(chuàng)造出質(zhì)量和生產(chǎn)線復(fù)雜性動(dòng)因更