船用齒輪箱的靈敏度研究及結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf

1、齒輪傳動(dòng)由于其穩(wěn)定的傳動(dòng)比、高效的傳動(dòng)效率而在大功率機(jī)械系統(tǒng)中成為最常用的傳動(dòng)形式,在艦船設(shè)備中也有著廣泛的應(yīng)用。齒輪箱體作為齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中必要的密封、防塵部件,其動(dòng)態(tài)性能的優(yōu)劣將直接影響傳動(dòng)裝置的運(yùn)行情況,其由齒輪嚙合激勵(lì)帶來(lái)的箱體共振問(wèn)題也引起廣泛的關(guān)注。因此研究影響齒輪箱固有頻率的因素,從而改變其固有頻率避開(kāi)共振頻率的問(wèn)題顯得尤其重要。
　　 本論文對(duì)船用齒輪箱的振動(dòng)特性進(jìn)行了研究分析,首先對(duì)有著相同結(jié)構(gòu)的多個(gè)船用齒輪箱進(jìn)

2、行了固有頻率靈敏度分析,得出了該類(lèi)船用齒輪箱頻率優(yōu)化時(shí)選擇設(shè)計(jì)變量的規(guī)律性結(jié)論,并運(yùn)用該結(jié)論結(jié)合相對(duì)靈敏度理論對(duì)具體的某型號(hào)齒輪箱進(jìn)行了優(yōu)化,避開(kāi)了齒輪工作時(shí)的嚙合頻率。
　　 論文的主要研究?jī)?nèi)容有:
　　 (1)對(duì)基于有限元理論的靈敏度計(jì)算方法進(jìn)行了總結(jié)和比較;
　　 (2)對(duì)某型號(hào)齒輪箱進(jìn)行了有限元建模、靜力分析和模態(tài)分析;
　　 (3)選用了三個(gè)結(jié)構(gòu)和某型號(hào)齒輪箱相似的同類(lèi)齒輪箱(編號(hào)為1、2、3)