柴油機單體泵國Ⅳ電控系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā).pdf

1、目前，汽車關鍵總成的電控化是汽車領域最核心技術(shù)之一，而柴油機控制技術(shù)是核心中的核心，是整車電控化發(fā)展的平臺。自主掌握柴油機控制技術(shù)不僅可以靈活滿足日益嚴格的排放法規(guī)要求，根據(jù)不同需求進行個性化開發(fā)，滿足動力性和經(jīng)濟性的需要，并且是汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的源泉，同時還可以帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。隨著國內(nèi)排放法規(guī)的日趨嚴格，柴油機電控化已成為發(fā)展的必然。但是，目前市場上柴油機控制系統(tǒng)基本都是引進國外成套系統(tǒng)。為了打破國外供應商壟斷高技術(shù)汽車電子產(chǎn)品的

2、格局，國內(nèi)汽車電子企業(yè)和研究機構(gòu)在柴油機控制技術(shù)方面作了大量工作，技術(shù)開發(fā)已有一定基礎，儲備了比較雄厚的基礎，但是距離產(chǎn)品乃至商品還有一定距離。正是基于此，一汽技術(shù)中心在前期技術(shù)研究的基礎上，針對自主國產(chǎn)噴油泵進行單體泵電控系統(tǒng)產(chǎn)品化開發(fā)，以提高自主開發(fā)能力，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
　　本文首先提出了柴油機單體泵國(Ⅳ)電控系統(tǒng)總體方案需求，詳細介紹了電控系統(tǒng)組成，包括傳感器、執(zhí)行器以及電控單元技術(shù)需求，并提出了系統(tǒng)可靠性要求，為控制系統(tǒng)的