基于AMESim動車組空氣制動系統(tǒng)仿真與研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、制動系統(tǒng)是保障動車組運行安全的關鍵技術。隨著高速鐵路的興起,動車組的安全運行對空氣制動系統(tǒng)的可靠性提出了更高的要求,而采用數(shù)值仿真對制動系統(tǒng)進行研究分析具有重要意義。數(shù)值仿真不僅可以模擬出各種工況下的性能參數(shù),還可以對系統(tǒng)進行整體分析和評估。
  本文以動車組空氣制動系統(tǒng)為研究對象。結合國內(nèi)外動車組空氣制動系統(tǒng)的發(fā)展,以我國CRH3型動車組空氣制動系統(tǒng)為基礎進行研究,該系統(tǒng)包括一套電氣指令微機控制直通式電空制動系統(tǒng)和一套自動式空氣

2、制動系統(tǒng)。文中首先對制動系統(tǒng)的組成、制動功能以及控制原理進行了概述,然后對制動系統(tǒng)的相關參數(shù)以及控制策略方案進行了詳細的分析。
  本文基于AMESim仿真軟件分別建立了直通式電空制動系統(tǒng)和備用制動系統(tǒng)各關鍵部件的模型。其中,直通式電空制動系統(tǒng)的建模分為空氣制動控制單元和電氣制動控制單元兩部分。對于空氣制動控制單元,主要對電空轉換閥、中繼閥、空重調整閥和雙向閥等部件進行建模并特性分析;對于電氣制動控制單元,主要對制動指令形成裝置、

3、中央控制單元、制動控制單元以及牽引控制單元進行建模。備用制動系統(tǒng)主要對關鍵部件分配閥進行建模和特性分析。
  然后,在空氣制動系統(tǒng)各部件模型的基礎上,搭建直通式電空制動系統(tǒng)和備用制動系統(tǒng)的完整模型并進行仿真分析,通過仿真結果分析驗證制動系統(tǒng)模型的準確性。其中,直通式電空制動系統(tǒng)的仿真分析包括緊急制動和常用制動兩種制動工況;備用制動系統(tǒng)的仿真分析包括列車管和風缸的壓力變化規(guī)律。
  最后,利用所建立的空氣制動系統(tǒng)的仿真模型對其

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