艦船破損穩(wěn)性及扶正方法研究.pdf

1、艦船在戰(zhàn)斗中容易受到損傷,在它遭到某種程度損傷后,及時恢復其航海和戰(zhàn)斗能力無非是很重要的.本論文以中國海軍裝備部"艦船破損穩(wěn)性研究與實時計算軟件開發(fā)"的工程項目為背景,在分析國內(nèi)外典型破損穩(wěn)性計算方法的基礎上,討論了艦船破損穩(wěn)性的計算方法,提出分兩步來計算破損艦船出現(xiàn)負初穩(wěn)性時的靜穩(wěn)性曲線,在此基礎上分別對破損艦船的五種基本狀態(tài)進行了破損穩(wěn)性計算和扶正措施研究.1)本論文討論了艦船的初穩(wěn)性和大角穩(wěn)性的計算方法及影響初穩(wěn)性和大角穩(wěn)性的基本

2、因素.并根據(jù)靜力學原理,編制了計算針對一定的艙室形狀,艙室內(nèi)不同裝載情況下的自由液面對靜穩(wěn)性曲線修正的軟件模塊.2)分析了破損艦船出現(xiàn)負初穩(wěn)性的主要原因之后,本論文在運用混合罰函數(shù)法對艦船破損穩(wěn)性計算的基礎上,提出分兩步來計算艦船出現(xiàn)負初穩(wěn)性后的破損穩(wěn)性.用兩種方法計算了第二類破損艙室對破損艦船靜穩(wěn)性曲線的修正,并對結果進行了分析討論.3)本論文分別討論了破損艦船的五種基本狀態(tài)破損穩(wěn)性計算,在此理論基礎上,對破損艦船各種基本狀態(tài)下的扶正