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1、論文建立了基于點(diǎn)電流源陣列模型的更具有實(shí)際物理意義的艦船電場(chǎng)建模方法,并通過數(shù)值試驗(yàn)驗(yàn)證模型的有效性;根據(jù)艦船電場(chǎng)的主要特征,研究了數(shù)據(jù)處理方法,能夠有效提取出艦船電場(chǎng)主要的時(shí)域和頻域特征。 提出了表征電場(chǎng)傳感器性能的基本參數(shù),并對(duì)電場(chǎng)傳感器的自噪聲、校準(zhǔn)系數(shù)、電場(chǎng)信號(hào)源負(fù)載特性的標(biāo)校技術(shù)進(jìn)行了研究。 研究了海上測(cè)試艦船電場(chǎng)的方法;分析了海水—海床界面對(duì)艦船電場(chǎng)分布的影響;獲取了試驗(yàn)船電場(chǎng)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),得到了試驗(yàn)船靜態(tài)測(cè)試
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