不同國家船運散糧穩(wěn)性核算方法及過程研究.pdf

1、本文結(jié)合散裝糧食（谷物）船舶運輸中在不同國家穩(wěn)性核算的實際情況，具體分析了散裝谷物的特性和對運輸船舶穩(wěn)性的影響以及IMO《國際散裝谷物安全裝運規(guī)則》對散裝谷物船舶穩(wěn)性校核的要求和方法。由于散裝谷物船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)的特殊要求，使得該類船舶的穩(wěn)性核算甚為復(fù)雜，而且美國、加拿大和澳大利亞等世界主要散糧出口國對該規(guī)則的具體條款，有一些不盡相同的解釋與執(zhí)行方式，有各自的衡準(zhǔn)穩(wěn)性指標(biāo)的核算表格。通過對美國、加拿大和澳大利亞三個國家的穩(wěn)性核算表格以及其核

2、算方法、過程的研究，提出不同國家進(jìn)行散糧船穩(wěn)性核算時的注意事項。在此基礎(chǔ)上，通過比較找出三個國家穩(wěn)性核算方法和過程的異同點和容易出錯點。最后通過實例分析，具體提出了散糧船穩(wěn)性核算注意事項和相關(guān)改進(jìn)措施。
　　 該論文通過對IMO《國際散裝谷物安全裝運規(guī)則》穩(wěn)性衡準(zhǔn)指標(biāo)的核算方法（詳算法及簡算法）以及主要散糧航運國家穩(wěn)性核算表格及方法過程的研究，可以從源頭上深刻理解和把握散裝谷物船舶的穩(wěn)性核算原理和方法，提高船上人員進(jìn)行散糧船穩(wěn)性