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1、大型門(mén)式起重塔架一般作為大型設(shè)備或構(gòu)件的起吊設(shè)備使用,它可以穩(wěn)定可靠地將重達(dá)數(shù)千噸的大型設(shè)備或構(gòu)件提升至超過(guò)百米的高度并停留一段時(shí)間。隨著建筑、重工及造船等行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模日趨擴(kuò)大,門(mén)式起重塔架被越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于各種大型設(shè)備或構(gòu)件的起重場(chǎng)合。因此,摸索出一套合理可靠的大型門(mén)式起重塔架的分析和設(shè)計(jì)思路是很有意義的。 本文從4.2m大型門(mén)式起重塔架結(jié)構(gòu)及液壓同步自升系統(tǒng)的實(shí)際工程設(shè)計(jì)任務(wù)入手,完成了一整套包括塔架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、力學(xué)分析、
2、結(jié)構(gòu)改進(jìn)及應(yīng)用于該起重塔架的液壓同步自升系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等工作。 在結(jié)構(gòu)上,由于起重塔架體系是由門(mén)架和纜風(fēng)繩共同組成的索—桁架混合結(jié)構(gòu)體系,結(jié)構(gòu)細(xì)長(zhǎng),在荷載作用下,門(mén)架本身將存在很強(qiáng)的P—△效應(yīng),纜風(fēng)繩也會(huì)表現(xiàn)出高度的非線性特征。若按傳統(tǒng)簡(jiǎn)化計(jì)算方法,將支架和纜風(fēng)繩分別進(jìn)行計(jì)算,結(jié)果精度非常差。為了準(zhǔn)確的掌握起重塔架體系在荷載作用下的響應(yīng),本文將門(mén)架和纜風(fēng)繩作為一個(gè)整體,對(duì)這種索—桁架混合結(jié)構(gòu)采用幾何非線性有限元分析,用ANSYS對(duì)其
3、進(jìn)行建模計(jì)算,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步探討了不同的纜風(fēng)體系對(duì)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的抗風(fēng)載能力的影響,提出了針對(duì)該項(xiàng)目的改進(jìn)方案。 在該門(mén)式塔架搭建方式的設(shè)計(jì)上,出于實(shí)際工程需要及經(jīng)濟(jì)因素考慮,本文選用了液壓同步自升方式,完成了包括液壓系統(tǒng)及控制系統(tǒng)在內(nèi)的一整套應(yīng)用于起重塔架的液壓同步自升系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 隨著4.2m起重塔架開(kāi)始投入生產(chǎn)制造,根據(jù)施工單位反饋給我們的信息,我們對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了不斷的優(yōu)化和改進(jìn)。在隨后的起重塔架現(xiàn)場(chǎng)搭建試驗(yàn)及同步自
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