門式起重機主梁力學分析及新型結構研究.pdf

1、門式起重機主梁作為其主要承載機構，結構復雜，工作環(huán)境惡劣，對整機的工作性能有至關重要的影響。另外，主梁重量占整機重量30％以上，其輕量化研究也有較大的經濟效益。本文以有限元分析為基礎，結合箱型結構和桁架結構各自優(yōu)點對門機結構進行了改進，并分別對改進前后主梁截面尺寸進行了優(yōu)化，對原有門機進行了應力測試實驗，對比了實驗結果與仿真結果。本文研究結論如下:
　　1.運用ANSYS軟件建立了門式起重機的有限元模型，選取起重機工作的六種典型工

2、況進行靜力學分析。在此基礎上對主梁的截面尺寸進行了優(yōu)化，主梁重量減輕了5.9％，優(yōu)化效果較為明顯。
　　2.對優(yōu)化之后的力學模型進行動態(tài)特性分析，提取前十階的模態(tài)，垂直方向最大固有頻率滿足門式起重機動態(tài)剛度要求。借助瞬態(tài)動力學分析對起吊瞬間進行了分析，主梁的剛度和強度均滿足要求。
　　3.對門式起重機的新結構進行了試探性設計，在主梁上方增加桁架結構，優(yōu)化主梁的受力。在此基礎上對主梁截面進一步進行了優(yōu)化。通過優(yōu)化，起重機主梁重