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1、隨著世界各國(guó)對(duì)“節(jié)能環(huán)?!钡母叨戎匾?節(jié)能環(huán)保型機(jī)械設(shè)備的研發(fā)已成為科技人員的重點(diǎn)研究方向之一。然而在建筑機(jī)械和港口裝卸機(jī)械中發(fā)揮主要作用的起重機(jī)卻在工作過(guò)程中存在能源浪費(fèi)的問(wèn)題。因此,對(duì)塔機(jī)和門座式起重機(jī)的能耗和節(jié)能問(wèn)題進(jìn)行比較系統(tǒng)的研究很有必要。
通過(guò)比較分析塔式起重機(jī)和門座式起重機(jī)的工作原理、浪費(fèi)能量的形式,得出對(duì)現(xiàn)有塔式起重設(shè)計(jì)的節(jié)能方法,并且這一方法能夠同時(shí)滿足門座式起重機(jī)的節(jié)能研究要求。因此,本文主要針對(duì)塔機(jī)如何實(shí)
2、現(xiàn)節(jié)能進(jìn)行方案設(shè)計(jì)與研究。首先對(duì)塔機(jī)提升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)在工作過(guò)程中消耗的能量進(jìn)行分析,得出塔機(jī)機(jī)械能的損失是引起其能量浪費(fèi)的原因這一結(jié)論;其次依據(jù)“機(jī)械設(shè)計(jì)節(jié)能基本原理”、“平衡機(jī)構(gòu)”、“平衡系統(tǒng)”,對(duì)塔機(jī)進(jìn)行節(jié)能方案設(shè)計(jì),并得出最優(yōu)的方案。我們將設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)稱為“間歇式能量?jī)?chǔ)存轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)”,其工作特征是:該機(jī)構(gòu)將建筑材料或貨物下降時(shí)段的能量?jī)?chǔ)存起來(lái)應(yīng)用于提升的時(shí)段,將各工作機(jī)構(gòu)減速時(shí)段浪費(fèi)的能量轉(zhuǎn)化為其它形式的能量?jī)?chǔ)存起來(lái),最終
3、用于其啟動(dòng)時(shí)段,因此該工作系統(tǒng)也是一種“閉式能量及功率的平衡系統(tǒng)”。
對(duì)設(shè)計(jì)的節(jié)能型塔機(jī)提升機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析研究,初步得出如下結(jié)論:在工作過(guò)程中實(shí)施該方案不僅有利于能量的儲(chǔ)存、而且更方便能量輸出與回收;同時(shí)其節(jié)能效果與其各個(gè)方案的結(jié)構(gòu)以及相關(guān)參數(shù)有關(guān)。本文最后應(yīng)用ADMAS軟件仿真,通過(guò)仿真分析我們得出此設(shè)計(jì)方案的節(jié)能效率達(dá)到32%,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能的效果,而計(jì)算時(shí)的節(jié)能效率為50%,通過(guò)分析兩者之間誤差產(chǎn)生的原因,我們得到了混合
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