彈性聯(lián)軸器不對中情況下齒輪系統(tǒng)振動特性與診斷方法研究.pdf

1、當(dāng)前，大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械在工業(yè)生產(chǎn)中起到越來越重要的作用，復(fù)雜的工作環(huán)境和大負(fù)載、高轉(zhuǎn)速的發(fā)展要求使得旋轉(zhuǎn)機(jī)械經(jīng)常出現(xiàn)各種故障，聯(lián)軸器不對中故障是其中主要一種，一般將聯(lián)軸器不對中按照不對中類型分為平行不對中，偏角不對中和綜合不對中。彈性聯(lián)軸器因其具有一定的位移和角度補(bǔ)償能力，在旋轉(zhuǎn)機(jī)械中有較多應(yīng)用。
　　在齒輪系統(tǒng)中，存在嚙合頻率及其高次諧波，聯(lián)軸器不對中時，齒輪系統(tǒng)的振動特性及其與參變量的關(guān)系可以作為聯(lián)軸器不對中故障診斷的主要依據(jù)。<

2、br>　　本文在已有不對中理論的基礎(chǔ)上，分析彈性聯(lián)軸器不對中的機(jī)理以及在彈性聯(lián)軸器不對中的情況下，齒輪系統(tǒng)的振動特性，得出不同不對中情況下的振動特征頻率。
　　根據(jù)理論分析，創(chuàng)建齒輪-轉(zhuǎn)子-聯(lián)軸器模型，創(chuàng)建三維模型，進(jìn)行動力學(xué)分析，通過仿真得到彈性聯(lián)軸器不對中情況下，齒輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)速波動沖擊情況，以及在不同不對中情況下主要的特征頻率。
　　組建兩級齒輪系統(tǒng)試驗(yàn)臺，對不同不對中類型進(jìn)行控制參變量多次試驗(yàn)，獲取數(shù)據(jù)。利用MATLAB