結(jié)冰情況下機(jī)翼的氣動(dòng)特性研究.pdf

1、飛機(jī)機(jī)翼為整個(gè)飛機(jī)的飛行提供絕大部分升力，為滿足飛行性能，機(jī)翼有其自身的氣動(dòng)性能要求。機(jī)翼結(jié)冰后，其氣動(dòng)性能也將發(fā)生改變。本文對(duì)機(jī)翼結(jié)冰后的氣動(dòng)特性進(jìn)行了數(shù)值模擬和分析。
　　本文首先對(duì)梅辛杰模型進(jìn)行適當(dāng)簡(jiǎn)化，得到快速模擬的基本公式。之后在二維情況下，以 NACA0012翼型為例，對(duì)含過冷水滴的流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算，求得翼型的局部水滴收集率。依據(jù)水滴收集率及冰形生長模型得到翼型的二維冰形。依次冰形，按照適當(dāng)比例放大和修正便可得到機(jī)翼

2、結(jié)冰的冰形模型。其次，在二維冰形的基礎(chǔ)上，對(duì)翼型分別進(jìn)行了攻角為4°和8°的氣動(dòng)分析。結(jié)果表明，小攻角下結(jié)冰會(huì)使翼型的升力減小，降低流場(chǎng)品質(zhì)，出現(xiàn)輕微的氣流分離。而較大攻角時(shí)，結(jié)冰會(huì)使翼型失速，氣流分離明顯，且攻角發(fā)散。最后，利用FLUENT軟件計(jì)算Ma=0.6時(shí)，分別計(jì)算了有無結(jié)冰情況時(shí)的機(jī)翼的外流場(chǎng)。無結(jié)冰的機(jī)翼其計(jì)算所得的氣動(dòng)性能與實(shí)際情況一致，即上翼面氣流由翼尖流向翼根，下翼面氣流由翼根流向翼尖。機(jī)翼中間部分氣動(dòng)性能與二維翼型情