齒輪系統(tǒng)耦合振動(dòng)噪聲特性研究.pdf_第1頁(yè)
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1、該文作為國(guó)家自然科學(xué)基金(59572294)的重要組成部分，其主要內(nèi)容是以振動(dòng)理論為基礎(chǔ)，對(duì)齒輪系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)建模、夼合振動(dòng)分析、噪聲特性的理論和試驗(yàn)方法進(jìn)行全面和系統(tǒng)的研究。該文通過(guò)對(duì)齒輪系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲特性進(jìn)行系統(tǒng)的分析，提出了將齒輪系統(tǒng)劃分為齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)(齒輪軸)和結(jié)構(gòu)系統(tǒng)(箱體)，以集中質(zhì)量法建立齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的彎-扭-軸-擺耦合振動(dòng)的動(dòng)力學(xué)模型，并以試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析方法識(shí)別出各結(jié)合部的等效動(dòng)力學(xué)參數(shù)，得到齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)。對(duì)箱體結(jié)構(gòu)系

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