齒輪嚙合耦合型振動(dòng)分析

1、齒輪嚙合耦合型振動(dòng)分析齒輪嚙合耦合型振動(dòng)分析摘要摘要當(dāng)前對(duì)機(jī)械產(chǎn)品高速、高效、精密、可靠、低振動(dòng)、低噪聲、輕量化和自動(dòng)化的要求越來(lái)越高。齒輪系統(tǒng)是工程機(jī)械系統(tǒng)的重要組成部分其工作性能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)有著至關(guān)重要的影響。隨著速度和功率的提高齒輪傳動(dòng)正朝著高速、重載方向發(fā)展其動(dòng)力學(xué)行為的研究便成為國(guó)內(nèi)外學(xué)者所關(guān)注的課題。齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)在機(jī)械傳動(dòng)中具有廣泛的應(yīng)用對(duì)國(guó)內(nèi)高速動(dòng)車組的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)而言齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)是其重要的組成部分。隨著高速列車運(yùn)營(yíng)速度的提高對(duì)

2、齒輪性能的要求也隨之提高齒輪要滿足高轉(zhuǎn)速、大功率、輕質(zhì)量和小體積的要求。齒輪在滿足這些要求的同時(shí)也必須重視其安全性能因此需要對(duì)齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)進(jìn)行研究分析高速列車齒輪系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性這對(duì)齒輪系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)有重要的作用。本文以CRH2型動(dòng)車組中驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)為對(duì)象在齒輪系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的研究理論的基礎(chǔ)上研究的內(nèi)容如下:1.詳細(xì)介紹了齒輪嚙合時(shí)齒輪動(dòng)力學(xué)的實(shí)際發(fā)展現(xiàn)狀齒輪動(dòng)力學(xué)模型的發(fā)展趨勢(shì)以及齒輪系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的分析內(nèi)容.2.對(duì)齒輪輪齒時(shí)變

3、嚙合剛度的研究主要包括的內(nèi)容齒輪的彈性形變與嚙合剛度齒輪嚙合剛度的計(jì)算方法輪齒剛度數(shù)值分析方法斜齒輪輪齒變形計(jì)算方法.3.對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)瞬態(tài)性能分析研究包括齒寬齒高方向上的應(yīng)力分析齒輪傳動(dòng)的振動(dòng)原理齒輪嚙合動(dòng)態(tài)相應(yīng)分析.4.運(yùn)用三維建模軟件ProE建立高速列車齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)模型，并導(dǎo)入多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真ADAMS軟件中對(duì)其進(jìn)行仿真分析，得到主從齒輪轉(zhuǎn)速，徑向力，切向力，軸向力的波動(dòng)結(jié)果。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)齒輪嚙合動(dòng)力學(xué)仿真Abs

4、tract1.1引言......................................................................................................51.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀......................................................................................51.2.1齒輪動(dòng)力學(xué)

5、研究現(xiàn)狀.....................................................................51.2.2齒輪動(dòng)力學(xué)模型的研究現(xiàn)狀...........................................................71.2.3齒輪系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析內(nèi)容....................................................

6、.......91.3本文研究?jī)?nèi)容.........................................................................................9第2章輪齒時(shí)變嚙合剛度研究..............................................................................112.1引言...............

7、......................................................................................112.2輪齒嚙合剛度與彈性變形分析................................................................112.2.1輪齒彈性變形.......................................

8、.......................................112.2.2輪齒嚙合剛度..............................................................................122.3輪齒嚙合剛度的計(jì)算方法.......................................................................132

9、.3.1數(shù)學(xué)彈性力復(fù)變函數(shù)法................................................................142.3.2材料力學(xué)計(jì)算方法.......................................................................142.3.3輪齒剛度數(shù)值分析方法.......................................

10、.........................142.3.4斜齒輪輪齒變形計(jì)算方法.............................................................15第3章齒輪嚙合傳動(dòng)瞬態(tài)性能分析研究................................................................163.1引言..........................

11、...........................................................................163.2瞬態(tài)應(yīng)力分析.......................................................................................163.2.1齒寬、齒高方向上應(yīng)力分析............................

12、..............................163.2.2齒輪應(yīng)力分析..............................................................................193.3輪齒嚙合動(dòng)態(tài)性能分析..........................................................................213.3.1齒輪傳

13、動(dòng)的振動(dòng)原理....................................................................213.3.2齒輪嚙合動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析.................................................................23第4章CRH_2型動(dòng)車組齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真.......................................

14、...........254.1ADAMS多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)簡(jiǎn)介....................................................................254.2基于ProE和ADAMS的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)建模.................................................254.2.1基于ProE斜齒輪參數(shù)化建模..........................