曲軸加工復合車床雙驅動原理及方法研究.pdf

1、曲軸是發(fā)動機的重要部件之一，也是受力情況最為復雜的部件之一。其加工質量直接影響著發(fā)動機的整體性能，這對曲軸加工設備提出了很高的要求。在這一背景下，研究曲軸加工設備的驅動原理和方法，尋求適合的同步驅動方案，這不僅在學術上有重要價值，而且具有重大的實用意義。
　　 傳統(tǒng)的多刀車削機床，因其采取單邊驅動的方式，扭矩傳遞距離比較大，曲軸會在加工過程中產(chǎn)生較大的扭轉變形，影響相位角精度。本課題所研究的曲軸加工復合車床，采用雙驅動方式，由頭

2、、尾架同步驅動曲軸旋轉。大大提高了曲軸加工精度。
　　 本論文在對傳統(tǒng)曲軸加工工藝和設備進行詳細分析的基礎上，研究了曲軸在加工過程中的受力和變形問題，提出了曲軸加工復合車床雙驅動的必要性。以曲軸加工復合車床為例，探討了雙驅動的兩種主要實現(xiàn)方式，并對同步精度進行分析和計算。本論文主要包括四部分內容：一是曲軸受力分析及加工精度計算。對加工過程中曲軸的受力情況進行分析，得知曲軸的彎曲變形量較小，而且在精加工階段可以得到一定補償，而由扭

3、轉變形引起的曲軸連桿頸相位角誤差較大，且在后續(xù)加工中無法得到補償。因此主要對扭轉變形進行計算，分析了其對加工精度的影響。二是雙驅動的實現(xiàn)方法及同步誤差分析。兩種實現(xiàn)機械系統(tǒng)同步的方法是機械同步和控制同步，分別對其誤差來源及誤差控制方法進行分析，提出了幾種控制方案，并對其控制效果進行分析。三是曲軸加工復合車床雙驅動系統(tǒng)若干關鍵零件的結構設計。四是曲軸相位角檢測裝置的設計及應用。傳統(tǒng)曲軸連桿頸相位角檢測方法，由于其通用性差、檢測效率低、誤差