地鐵上蓋物業(yè)項(xiàng)目投資決策分析——以西安地鐵某上蓋項(xiàng)目為例.pdf

1、隨著國(guó)內(nèi)外地鐵交通的快速發(fā)展,城市軌道交通設(shè)施的建設(shè)已經(jīng)收到了國(guó)內(nèi)外城市交通領(lǐng)域諸多專(zhuān)家學(xué)者的廣泛關(guān)注,由此構(gòu)建城市軌道交通車(chē)站的地域高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)工程也逐漸成為國(guó)際軌道交通發(fā)展的必然趨勢(shì)。本文首先對(duì)地鐵上蓋物業(yè)項(xiàng)目投資相關(guān)理論進(jìn)行了概述,認(rèn)為地鐵上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)是以城市發(fā)展為主要參考,對(duì)城市公共軌道的土地利用形態(tài)進(jìn)行一定的調(diào)整,進(jìn)而提高活動(dòng)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)效益和使用效率,也是實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的優(yōu)化配置和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展的需要而進(jìn)行的開(kāi)發(fā)。然后,本文

2、進(jìn)一步對(duì)地鐵上層構(gòu)建物業(yè)項(xiàng)目的發(fā)展現(xiàn)狀及現(xiàn)存問(wèn)題進(jìn)行了研究,提出由于政府導(dǎo)向與經(jīng)濟(jì)、管理等方面的不協(xié)調(diào)發(fā)展,導(dǎo)致地鐵物業(yè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目普遍缺乏整體開(kāi)發(fā)理念。地鐵項(xiàng)目的構(gòu)建與上層項(xiàng)目很難在同期進(jìn)行建設(shè),這也在一定程度上影響了某些前景較好項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)及收益。隨后,本文以西安市地鐵上蓋物業(yè) A項(xiàng)目為例進(jìn)行投資分析,綜合該項(xiàng)目在歷史、景觀、人文等方面的優(yōu)勢(shì),綜合考量項(xiàng)目整體優(yōu)勢(shì)。該項(xiàng)目以地鐵軌道交通的優(yōu)越性及周邊人文景觀優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,提出了先進(jìn)的開(kāi)發(fā)、運(yùn)

3、行理念,并對(duì)周邊項(xiàng)目進(jìn)行了差異化定位。以高品質(zhì)及高檔次的產(chǎn)品定位為基礎(chǔ),借助地鐵軌道交通的便利條件,構(gòu)建地鐵上層商務(wù)中心,依托城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化契機(jī),推出了先進(jìn)的項(xiàng)目理念。對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了超前定位,細(xì)化產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),積極拓展客戶(hù)群體范圍,縮短銷(xiāo)售及成本投入周期,擴(kuò)大受益范圍。最后,本文對(duì)西安地鐵上層物業(yè) A項(xiàng)目進(jìn)行了投資決策分析,結(jié)果表明隨著國(guó)家采取反通貨等貨幣政策,擴(kuò)大內(nèi)需,公眾購(gòu)買(mǎi)力逐漸上升,商品房銷(xiāo)售領(lǐng)域普遍具有較大發(fā)展前景。項(xiàng)目開(kāi)發(fā)方應(yīng)嚴(yán)格