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文檔簡介
1、裝載機是現(xiàn)代化施工中不可缺少的裝備,在道路、建筑以及水利工程建設等方面發(fā)揮著重要的作用。驅(qū)動橋作為裝載機動力傳輸?shù)闹饕考?一方面支撐著裝載機的荷重,另一方面將動力傳動系統(tǒng)傳遞的動力傳遞給車輪,使裝載機能夠平穩(wěn)、安全的工作行駛。因此,驅(qū)動橋的性能直接影響著裝載機的動力性和安全性。
本文主要針對ZL80型輪式裝載機的驅(qū)動橋進行了結(jié)構(gòu)設計與性能分析的研究。首先結(jié)合裝載機的作業(yè)環(huán)境和實際使用工況,對裝載機的驅(qū)動橋完成了結(jié)構(gòu)參數(shù)化設計
2、,使新的驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)更加緊湊,傳動效率提高。
通過Pro/E軟件,對設計好的驅(qū)動橋模型進行三維參數(shù)化建模及運動仿真,得到精確的驅(qū)動橋模型,使整個設計可視化,整體結(jié)構(gòu)清晰明了,便于后續(xù)的加工生產(chǎn)。運動仿真真實的模擬了驅(qū)動橋主要傳遞部件的工作過程,觀察是否產(chǎn)生干涉現(xiàn)象,驗證了設計的合理性。
在ANSYS有限元軟件中,建立了輪邊減速器總成的有限元模型,對驅(qū)動橋的末端傳輸機構(gòu)輪邊減速器總成進行靜力學分析。針對輪邊減速器總成內(nèi)各
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