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文檔簡介
1、驅(qū)動橋是汽車的重要組成部分,支撐著整個汽車的荷重,還要承受車架以及路面?zhèn)鬟f的各種力及力矩,因此驅(qū)動橋橋殼必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度、動態(tài)特性和使用壽命。而后橋形狀復(fù)雜,傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法又存在費(fèi)時費(fèi)力,不經(jīng)濟(jì),可靠比較等明顯的缺陷,顯然難以滿足現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的要求。,
計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)以及有限元技術(shù)的飛速發(fā)展為汽車后橋的結(jié)構(gòu)性能的分析帶來了新的革命。本文首先利用三維建模軟件Solidworks建立了微型車驅(qū)動橋橋殼的三維幾何模型,并將
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