滬漢蓉高鐵對(duì)沿線城市經(jīng)濟(jì)空間格局的影響.pdf

1、高鐵建設(shè)對(duì)沿線地區(qū)的交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人們的生產(chǎn)生活等方面有著重要影響，其與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系是經(jīng)濟(jì)學(xué)、規(guī)劃學(xué)、地理學(xué)及政府部門(mén)關(guān)注與研究的重要問(wèn)題。目前，關(guān)于高鐵對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響雖然有較多的研究成果，但研究主要聚集在京津冀、長(zhǎng)三角等高鐵沿線區(qū)域或某些小區(qū)域，對(duì)我國(guó)中西部、東北地區(qū)的研究尚少。滬漢蓉高鐵作為我國(guó)“四橫四縱”高鐵線路網(wǎng)中第二長(zhǎng)的一橫，是連接我國(guó)東中西部的交通大動(dòng)脈。本文以滬漢蓉高鐵影響區(qū)域?yàn)檠芯繉?duì)象，基于社會(huì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)、道路交

2、通數(shù)據(jù)、DEM數(shù)據(jù)及土地利用數(shù)據(jù)，以可達(dá)性變化為切入點(diǎn)，在GIS技術(shù)的支持下，通過(guò)潛力模型、引力模型、場(chǎng)強(qiáng)模型及“時(shí)空接近”空間自相關(guān)等方法，探討高鐵建設(shè)帶來(lái)的可達(dá)性變化對(duì)區(qū)域內(nèi)城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系關(guān)系、中心城市腹地變化及空間關(guān)聯(lián)關(guān)系帶來(lái)的影響。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴高鐵建設(shè)使得區(qū)域內(nèi)城市整體可達(dá)性水平得到較為顯著的提升。隨著高鐵的開(kāi)通，整體格局依然是東中部城市優(yōu)于西部城市，區(qū)域內(nèi)部城市間可達(dá)性分布的不均衡性加大。高鐵開(kāi)通

3、后各城市1h、3h等時(shí)圈面積及可達(dá)城市數(shù)均有所增加，高鐵對(duì)1h等時(shí)圈面積的擴(kuò)展作用小于對(duì)3h等時(shí)圈的作用。城市自身?yè)碛辛己玫慕煌▍^(qū)位條件，與周?chē)鞘新?lián)系密切，經(jīng)濟(jì)交流方便，高鐵的開(kāi)通更能增強(qiáng)其與周?chē)鞘械穆?lián)系作用。⑵可達(dá)性變化引起的區(qū)位優(yōu)勢(shì)潛力的變化，各城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)潛力普遍得到提升。高鐵開(kāi)通前區(qū)位優(yōu)勢(shì)潛力值低值區(qū)主要集中在四川到湖北中西部的連片區(qū)域，中高值區(qū)集中在上海、江蘇、安徽的部分城市并呈同心圓式分布。通車(chē)后，高值區(qū)從上海一直擴(kuò)展到

4、武漢大部分城市，四川省大部分區(qū)域進(jìn)入中值區(qū)，其中遂寧市和德陽(yáng)市進(jìn)入高值區(qū)范圍，研究區(qū)邊緣城市廣安、巴中、十堰等仍處于低值區(qū)范圍，但東中西部之間的差異仍然較大。⑶就各省內(nèi)部之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系程度而言，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系關(guān)系最為密切的省份為江蘇省，高鐵開(kāi)通前，內(nèi)部強(qiáng)弱差異最大的是湖北省，最小的是安徽省，開(kāi)通后，江蘇省內(nèi)部強(qiáng)弱差異加劇，川渝區(qū)域差異有所縮小。就區(qū)域而言，高鐵開(kāi)通前，城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系主導(dǎo)方向主要集中在長(zhǎng)江三角洲的上海、蘇州、無(wú)錫和南京，且多呈單純

5、的軸線狀。高鐵開(kāi)通后，已有的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系程度得到了提升且城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系網(wǎng)逐漸加密，尤其是長(zhǎng)江三角洲區(qū)域形成以上海、合肥、揚(yáng)州為頂點(diǎn)的“三角形”狀的軸線經(jīng)濟(jì)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)。⑷滬漢蓉高鐵開(kāi)通后成都和上海腹地面積擴(kuò)大，重慶、武漢、合肥以及南京腹地面積均縮小。其中上海的腹地?cái)U(kuò)展最大，襲奪了南京和合肥的外圍區(qū)域，形成包含關(guān)系，輻射范圍進(jìn)一步增強(qiáng)，加強(qiáng)了其大都市的影響力;成都、重慶和武漢三個(gè)城市腹地面積變化較小。⑸滬漢蓉高鐵的開(kāi)通帶來(lái)的可達(dá)性變化，使研究區(qū)的