復(fù)合基層瀝青路面結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、本文通過(guò)調(diào)查半剛性基層瀝青路面的使用現(xiàn)狀，研究國(guó)內(nèi)外路面結(jié)構(gòu)組合，基于路面結(jié)構(gòu)耐久性的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，提出了復(fù)合基層瀝青路面結(jié)構(gòu)。復(fù)合基層即上層為柔性層、下層為半剛性基層，既具有半剛性基層強(qiáng)度高、剛度大的優(yōu)點(diǎn)，又可發(fā)揮柔性層的柔性和變形能力。由于目前對(duì)柔性層的防裂效果、復(fù)合基層瀝青路面整體車轍、復(fù)合基層瀝青路面疲勞性能、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法與控制指標(biāo)等關(guān)鍵問(wèn)題研究甚少，導(dǎo)致確定的結(jié)構(gòu)層盲目性很大，缺乏科學(xué)的依據(jù)。 本

2、文針對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行了研究，各章內(nèi)容如下： 第一章：提出了本文所要研究的問(wèn)題與意義，介紹了國(guó)內(nèi)外復(fù)合基層研究的概況，并確定了本文的主要研究?jī)?nèi)容。 第二章：在調(diào)查國(guó)內(nèi)外不同基層類型的應(yīng)用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分析不同基層類型的特點(diǎn)，提出復(fù)合基層瀝青路面結(jié)構(gòu)。從復(fù)合基層的抗裂原理入手，進(jìn)行抗裂力學(xué)分析，分析了不同柔性基層厚度與模量對(duì)防裂效果的影響。 第三章：調(diào)查復(fù)合基層瀝青路面的溫度場(chǎng)分布，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合復(fù)合基層瀝青路面在不

3、同瀝青層厚度與重載作用下的最大剪應(yīng)力分布，分析車轍易產(chǎn)生區(qū)域，提出車轍的控制指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)不同基層類型和不同瀝青層厚度的瀝青路面進(jìn)行永久變形預(yù)估。 第四章：研究路面結(jié)構(gòu)在不同層間接觸條件下的主要抗疲勞區(qū)域，并根據(jù)各結(jié)構(gòu)層疲勞破壞順序，提出復(fù)合基層瀝青路面疲勞壽命預(yù)估模型。 第五章：在研究我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)目前存在的理念問(wèn)題與國(guó)外柔性瀝青路面設(shè)計(jì)控制指標(biāo)的基礎(chǔ)上，結(jié)合復(fù)合基層瀝青路面的主要損壞類型，提出復(fù)合基層瀝青路面設(shè)計(jì)