快遞量波動下的分揀中心人員配置模型研究.pdf

1、網絡零售業(yè)(B2C、C2C)的迅猛發(fā)展大力推動了我國快遞市場的高速增長，目前，我國快遞企業(yè)的總業(yè)務量中，網絡購物產生快件所占的比例已經超過60％。另一方面，由于快遞行業(yè)規(guī)范和企業(yè)管理水平等方面的不足，快遞行業(yè)中普遍存在快件積壓延誤的現象，這也成為了我國網絡購物者投訴的首要問題。為了更好的完成快遞配送服務，快遞企業(yè)需要根據服務區(qū)域的不同，綜合考慮區(qū)域經濟發(fā)展趨勢、電子商務和快遞物流行業(yè)狀況，對快遞企業(yè)的配送業(yè)務需求進行合理預測;然后，根據

2、業(yè)務需求預測的結果，考慮政策規(guī)范和企業(yè)效益等因素的影響，對快遞企業(yè)的物流資源進行合理配置和優(yōu)化，以確保快遞配送服務的及時性和物流資源的高效利用。
　　本文的主要研究內容如下:
　　(1)通過搜集相關文獻和資料，總結我國電子商務環(huán)境下的快遞行業(yè)現狀和趨勢，并對我國快遞配送的運作流程進行了深入研究;分析了導致快遞積壓延誤問題的原因，指出快遞業(yè)務量激增和快遞分揀人員配置不足是主要的因素，并針對問題產生的主要原因，提出了解決網絡購物

3、高峰期出現的快遞積壓延誤問題的策略。
　　(2)以區(qū)域快遞物流系統為研究對象，深入分析物流系統發(fā)展的關鍵影響因素及其作用機理，運用系統動力學方法對各因素之間的關系進行定性及定量的描述。綜合考慮區(qū)域經濟、電子商務行業(yè)、政策環(huán)境的影響，利用VENSIM軟件工具建立了電子商務環(huán)境下區(qū)域快遞物流系統仿真模型，并對模型的有效性進行了驗證，提出了一種預測區(qū)域快遞物流需求的方法。
　　(3)根據國家快遞服務標準構建了快遞延誤損失函數，對快

4、遞延誤給企業(yè)造成的損失進行量化;利用需求彈性理論，定量描述了快遞企業(yè)配送業(yè)務量和快遞服務費用間的影響關系;考慮快遞配送業(yè)務量和企業(yè)運營成本的變化情況，構建了區(qū)域快遞分揀中心的分揀人員配置模型，設計了基于遺傳算法的模型求解方法;在數值試驗中，將預測模型的結果作為數據基礎，對分揀中心的分揀人員數量進行優(yōu)化配置。
　　本文針對網絡購物高峰期出現的快遞積壓延誤問題，以區(qū)域快遞分揀中心為研究對象，綜合考慮考慮區(qū)域經濟水平、電子商務行業(yè)、政策