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簡介：中圖分類號(hào)TP182論文編號(hào)102870712S003學(xué)科分類號(hào)081903碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航知識(shí)獲取與表示方法研究研究生姓名趙芷晴學(xué)科、專業(yè)安全技術(shù)及工程研究方向航空器安全技術(shù)指導(dǎo)教師顧宏斌教授南京航空航天大學(xué)研究生院民航學(xué)院二О一二年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFCIVILAVIATIONRESEARCHONTHEKNOWLEDGEACQUISITIONANDREPRESENTIONOFAVIATIONENGINEAIRWORTHINESSATHESISINSECURITYTECHNOLOGYANDENGINEERINGBYZHAOZHIQINGADVISEDBYPROFGUHONGBINSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH,2012

簡介：分類號(hào)學(xué)號(hào)M201070720學(xué)校代碼學(xué)校代碼10487密級(jí)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文基于面結(jié)構(gòu)光的基于面結(jié)構(gòu)光的航空零部件航空零部件三維測(cè)量三維測(cè)量和精度檢測(cè)和精度檢測(cè)學(xué)位申請(qǐng)人學(xué)位申請(qǐng)人王秀鵬王秀鵬學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)材料工程材料工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師王從軍王從軍副教授副教授答辯日期答辯日期2012年5月26日獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在_____年解密后適用本授權(quán)書。本論文屬于不保密□。（請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月日

簡介：南京航空航天大學(xué)博士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)建模與面向?qū)ο蟮姆抡嫜芯啃彰芪南樯暾?qǐng)學(xué)位級(jí)別博士專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程指導(dǎo)教師黃金泉20060901航空發(fā)動(dòng)機(jī)及控制系統(tǒng)建模與面向?qū)ο蟮姆抡嫜芯縄IPID控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，至今仍在航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制中得到普遍應(yīng)用；人工免疫系統(tǒng)作為一種新興的智能系統(tǒng)，提供了解決復(fù)雜問題的新思路。論文最后將生物免疫反饋機(jī)理引入到現(xiàn)有PID控制系統(tǒng)中，提出了一種新型的免疫反饋算法，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回路仿真結(jié)果表明，新的免疫算法顯著改善了原有控制系統(tǒng)的性能，系統(tǒng)超調(diào)小、響應(yīng)快、抗干擾性強(qiáng)，且具有較好的自適應(yīng)性。本文建立的航空發(fā)動(dòng)機(jī)簡化模型及全狀態(tài)、全包線部件級(jí)模型已用于某型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)控系統(tǒng)半物理仿真試驗(yàn)中，應(yīng)用效果反映良好。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞航空發(fā)動(dòng)機(jī)，面向?qū)ο蠓抡?，起?dòng)建模，免疫反饋，簡化模型，控制系統(tǒng)建模，特性外推，放氣模型，熱傳遞模型，容積動(dòng)力學(xué)

簡介：分類號(hào)UDC密級(jí)學(xué)位論文航空材料性能設(shè)計(jì)許用值統(tǒng)計(jì)分析與軟件開發(fā)作者姓名王藝指導(dǎo)教師謝里陽教授東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科類別工學(xué)學(xué)科專業(yè)名稱機(jī)械設(shè)計(jì)及理論論文提交日期2012年6月論文答辯日期2012年6月學(xué)位授予日期答辯委員會(huì)主席弓僻偉評(píng)閱人鴦位子崾渡東北大學(xué)2012年6月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括本人為獲得其他學(xué)位而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說明并表示謝二￡E思。學(xué)位論文作者簽名主釔日期7OL26Z7學(xué)位論文版權(quán)使用聲明書本學(xué)位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索、交流。作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流的時(shí)間為作者獲得學(xué)位后學(xué)位論文作者簽名王屯導(dǎo)師簽名泖1侈俐＼＼簽字日期加／ZT易7簽字日期勱止占Z7

簡介：分類號(hào)UDC密級(jí)學(xué)位論文航空交通管理塔臺(tái)放行算法的研究與實(shí)現(xiàn)作者姓名指導(dǎo)教師申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別學(xué)科專業(yè)名稱論文提交臼期學(xué)位授予日期評(píng)閱人劉湃朱志良教授東北大學(xué)軟件學(xué)院碩士學(xué)科類別工學(xué)計(jì)算機(jī)軟件與理論2013年5月論文答辯日期2013年6月2013年7月答辯委員會(huì)主席李丹程付沖于洪勇東北大學(xué)2013年6月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標(biāo)注和致謝的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括本人為獲得其他學(xué)位而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說明并表示謝正恧。學(xué)位論文作者簽名函I多事NF日期少，弓T／’‘P學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索、交流。作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流的時(shí)間為作者獲得學(xué)位后半年口一年口一年半口囂霧鬻I免啪簽字日期占口；／CO口0夕年孫。孰確黔

簡介：國內(nèi)圖書分類號(hào)TGL56；TP319工學(xué)碩士學(xué)位論文航空航天典型零件高速切削數(shù)據(jù)庫碩士研究生導(dǎo)師沈玉輝干心寸L／，、，／O申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工學(xué)碩士學(xué)科、專業(yè)所在單位答辯日期授予學(xué)位單位機(jī)械制造及其自動(dòng)化機(jī)械動(dòng)力工程學(xué)院2012年3月哈爾濱理工大學(xué)哈爾濱理工大學(xué)碩士學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明此處所提交的碩士學(xué)位論文航空航天典型零件高速切削數(shù)據(jù)庫，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，在哈爾濱理工大學(xué)攻讀碩士學(xué)位期間獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。據(jù)本人所知，論文中除已注明部分外不包含他人已發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本文的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式注明。本聲明的法律結(jié)果將完全由本人承擔(dān)。作者搟吼五坪嗍≯F許弓月季＼日哈爾濱理工大學(xué)碩士學(xué)位論文使用授權(quán)書航空航天典型零件高速切削數(shù)據(jù)庫系本人在哈爾濱理工大學(xué)攻讀碩士學(xué)位期間在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成的碩士學(xué)位論文。本論文的研究成果歸哈爾濱理工大學(xué)所有，本論文的研究內(nèi)容不得以其它單位的名義發(fā)表。本人完全了解哈爾濱理工大學(xué)關(guān)于保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向有關(guān)部門送交論文的復(fù)印件和電子版本，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)哈爾濱理工大學(xué)，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文，可以公布論文的全部或部分內(nèi)容。本學(xué)位論文屬于保罾口，在不保密團(tuán)。請(qǐng)?jiān)谝陨舷鄳?yīng)方框內(nèi)打√作者簽名帆紅％融I導(dǎo)師簽名、彥父友年解密后適用本授權(quán)I專。日期VF年雩月弓1日日期加以年今月弓『日

簡介：浙江工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文民用航空器起落裝架常見故障和可靠性分析姓名葉劍元申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)動(dòng)力工程指導(dǎo)教師彭旭東201210浙江工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文CIVILAIRCRAFTLANDINGGEARCOMMONFAUL月ANDRELIABLITYANALYSISABSTRACTALONGWITHTHEFASTDEVELOPMENTOFTHEAVIATIONTRANSPORTATIONINDUSTRY,DOMESTICAIRCRAFTFLEETEXPANDEDVERYQUICKLY,LANDINGGEARASONEOFTHEAIRCRAFTMAINSYSTEMS，ITSFUNCTIONAFFECTSTHETAXING，TAKEOFF,ANDLANDINGSAFETIESOFTHEAKCRAFTDRAMATICALLYINTHELASTFEWYEARS，THEFAULTOFLANDINGGEARHASRESULTEDINAVIATIONACCIDENTSFREQUENTLY,THESEACCIDENTSNOTONLYBRINGTREMENDOUSOFECONOMYLOSSTOOPERATORS，BUTALSORESULTINGINVERYBADSOCIETYINFLUENCEBASEDONANALYSISTOTHEFLIGHTDATAOFDOMESTICAVIATIONFLEET，THISARTICLEPRESENTSTHATLANDINGGEARFAULTISONEOFTHREEMAJORAIRCRAFTSYSTEMFAULTSTHISARTICLEALSOSTATESSOMEINCIDENTCASESHAPPENEDRESENTYEARS，INTENDSTOGIVEWARNINGTOOPERATORSTHATTHEFAULTOFLANDINGGEARHASALREADYTHREATENEDTHESAFETYOFTHEAIRPLANESANDPASSENGERSSERIOUSLYTHECURRENTSAFETYCONDITIONURGENTLYFORCESMANUFACTORIESANDOPERATORS，REPAIRSTATIONS，AUTHORITIESTOIMPROVETHERELIABILITYOFLANDINGGEARTHROUGHCOMPLETEANALYSISANDCOMPARISONOFLANDINGGEARDEVELOPMENTHISTORY,THECOMMONCONFIGURATION，SHOCKABSORBERTHEORY,OPERATIONFUNCTIONOFTHEMODEMCIVILAVIATIONFLEETHASBEENESTABLISHED，ANDITSFUTUREDEVELOPMENTTRENDSHASBEENPREDICTEDUSINGTHEMECHANICSPRINCIPLE，THISARTICLEALSOANALYZESTHELANDINGGEARSTRESSCONDITIONANDLOADDISTRIBUTION，INORDERTOPROVIDETHETHEORYBASISANDMECHANICMODELSFORIMPROVEMENTOFTHELANDINGGEARRELIABILITYFOCUSINGONTHELANDINGGEARFAULTANALYSISANDRELIABILITYMONITORING，THISARTICLEPUTSFORWARDMTBFTHEMEANTIMEBETWEENFAILURESASTHEKEYINDEXTOMEASURELANDINGGEARRELIABILITY,ANDALSO，WITHTHERELIABILITYMONITORINGDATAFORDOMESTICCIVILAVIATIONFLEET，ANALYZESTHECURRENTMTBFSTATUSBASEDONTHEANALYSISOFTHEFAULTTYPESANDITSPROBABILITYDISTRIBUTIONS，ANDCONSIDERINGTHECONFIGURATION，SHOCKABSORBERTHEORY,SERVICEENVIRONMENTOFMODEMCIVILAVIATIONFLEET，THISARTICLEPROVIDESAFEWMETHODSTOIMPROVETHERELIABILITYOFLANDINGGEAR,ALSOEXPECTSTOGIVETHEORYINSTRUCTIONSANDTECHNIQUEGUIDANCEFORDEVELOPMENTDESIGN，PRODUCTIONMANUFACMRE，SERVICEMAINTENANCEOFTHELANDINGGEARKEYWORDSCIVILAVIATIONAIRCRAFT，LANDINGGEAR,FAULTANALYSIS，RELIABILITY，MTBFII

簡介：電子科技大學(xué)UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA碩士學(xué)位論文MASTERTHESIS（電子科技大學(xué)圖標(biāo)）論文題目某航空發(fā)動(dòng)機(jī)使用載荷對(duì)其整機(jī)壽命和可靠性的影響研究學(xué)科專業(yè)機(jī)械制造及其自動(dòng)化學(xué)號(hào)200921080104作者姓名公杰指導(dǎo)教師左明健/黃洪鐘獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。作者簽名日期年月日論文使用授權(quán)本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）作者簽名導(dǎo)師簽名日期年月日

簡介：航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)計(jì)算網(wǎng)格航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)計(jì)算網(wǎng)格自動(dòng)生成技術(shù)研究自動(dòng)生成技術(shù)研究郭丹制造科學(xué)與工程學(xué)院制造科學(xué)與工程學(xué)院機(jī)械工程機(jī)械工程肖素梅肖素梅教授教授龐宇飛龐宇飛高級(jí)工程師高級(jí)工程師獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得西南科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名日期關(guān)于論文使用和授權(quán)的說明本人完全了解西南科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留學(xué)位論文的復(fù)印件，允許該論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢怨荚撜撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定簽名導(dǎo)師簽名日期

簡介：中圖分類號(hào)V2337論文編號(hào)102870214S134學(xué)科分類號(hào)082502碩士學(xué)位論文航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器故障診斷與容錯(cuò)控制研究生姓名張高錢學(xué)科、專業(yè)航空宇航推進(jìn)理論與工程研究方向航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器故障診斷指導(dǎo)教師李秋紅副教授南京航空航天大學(xué)研究生院能源與動(dòng)力學(xué)院二О一四年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYANDPOWERENGINEERINGRESEARCHONAEROENGINESENSORFAULTDIAGNOSISANDFAULTTOLERANTCONTROLATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEORYANDENGINEERINGBYZHANGGAOQIANADVISEDBYASSOCIATEPROFESSORLIQIUHONGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER,2013

簡介：類號(hào)UDC一密級(jí)一?全全航牽板材膠接工藝及接頭強(qiáng)度分析R?PAEARCHBONDINGTECHNIQU．EANDJOINTSTRENGTHCHONADHESIVECNOFAERIALA1一LIALLOYPLATE劉昌發(fā)機(jī)械工程機(jī)電工程學(xué)院黃明輝教授／，論文答辯日期壁塵答辯委員會(huì)主席申南大學(xué)年月日名業(yè)所師姓專氖教者科引導(dǎo)怍學(xué)學(xué)指阿原創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了論文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得中南大學(xué)或其他單位的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我共同工作的同志對(duì)本研究所作的貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明。作者簽名日期年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人了解中南大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留學(xué)位論文并根據(jù)國家或湖南省有關(guān)部門規(guī)定送交學(xué)位論文，允許學(xué)位論文被查閱和借閱；學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以采用復(fù)印、縮印或其它手段保存學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本學(xué)位論文收錄到中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫，并通過網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)公眾提供信息服務(wù)。?名平跏簽掣嗍一LL日

簡介：論文題目基于FPGA的航空電子光纖通道接口卡的研究學(xué)科專業(yè)光學(xué)工程指導(dǎo)教師周東副教授作者姓名郭志君學(xué)號(hào)200820101058獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。文中作了明確的說明并表示謝意。簽名簽名日期日期年月日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）（保密的學(xué)位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名簽名導(dǎo)師簽名導(dǎo)師簽名日期日期年月日

簡介：分類號(hào)學(xué)號(hào)M200971084學(xué)校代碼10487密級(jí)碩士學(xué)位論文碩士學(xué)位論文6KVA三相航空靜止變流器的研制三相航空靜止變流器的研制學(xué)位申請(qǐng)人楊志兵學(xué)位申請(qǐng)人楊志兵學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)電力電子與電力傳動(dòng)電力電子與電力傳動(dòng)指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師阮新波阮新波教授教授答辯日期答辯日期2012年1月16日獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密□，在______年解密后適用本授權(quán)書。本論文屬于不保密□。請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”學(xué)位論文作者簽名指導(dǎo)教師簽名日期年月日日期年月

簡介：天津大學(xué)碩士學(xué)位論文航空雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)響應(yīng)分析姓名陳松霆申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)一般力學(xué)和力學(xué)基礎(chǔ)指導(dǎo)教師吳志強(qiáng)201112ABSTRACTINORDERTOENSURETHEAVIATIONENGINERUNEFFICIENTLY,STABILITY，ANDRELIABLY，GETALONGSERVICELIFE，OURSHOULDKNOWCLEARLYABOUTTHEFACTORSOFTHESTRUCTURETHATHAVEINFLUENCEONTHEPERFORMANCEOFTHEENGINE，ANDKNOWHOWTOIMPROVETHEPERFORMANCEOFTHEENGINEBYCHANGINGTHESEFACTORS．THEPAPERMAKEAPRELIMINARYANALYSISONTHEVIBRATIONRESPONSEOFTHESTRUCTURE．ADYNAMICSMODELOFTHEDUALROTORSYSTEMWITHRUBBINGBETWEENITSINTERNALANDEXTERNALROTORISESTABLISHEDFIRSTLY,THENITSVIBRATIONRESPONSESAREANALYZEDINTWOMAINPARTS．ONEISABOUTTHECOUNTERROTATINGDUALROTORSYSTEM；．THEOTHERISABOUTTHECOROTATINGDUALROTORSYSTEM．THEDYNAMICCHARACTERISTICSOFTHEDUALROTORSYSTEMWITHRUBBINGARESTUDIEDWITHTHEGRADUAHYINCREASEOFTHEROTATINGSPEEDBYMEANSOFTHETIMEPROCESSFIGURE，THEBIFURCATEMAPS，THEPOINCAREMAPANDSPECTRUMCHARTS．THEINFLUENCESOFTHEVISCOUSDAMPINGCOEFFICIENT，THERUBBINGSTIFFNESS，THERUBBINGCLEARANCE，THESPEEDRATIOOFTWOROTORS，UNBALANCEMASSANDTHESUPPORTSPRINGRIGIDITYCOEFFICIENTVARIOUSFACTORSINCLUDINGAREANALYSED．THERESULTSINDICATETHATTHEDIFFERENTMOTIONSINCLUDINGTHEPERIODIC，QUASI．PERIODICANDMULTIPERIODICAPPEARINTHEDUALROTORSYSTEMWITHTHEINCREASEOFTHEROTATINGSPEED．THEMOTIONSBECOMEMORECOMPLEXWITHTHEDECREASEOFTHEVISCOUSDAMPINGCOEFFICIENT．ALONGWITHTHEINCREASEOFTHERUBBINGRIGIDITYCOEFFICIENT，THESYSTEMWILLBEEASYTOLOSETHESTABILITYTHROUGHRUBBING．IFTHERUBBINGCLEARANCE，THESPEEDRATIOANDTHEUNBALANCEMASSARECHOOSINGREASONABLYM，THERUBBINGPHENOMENONCANBEEFFECTIVELYAVOIDED．INACERTAINRANGE，THEMOTIONSOFTHESYSTEMISMORESTABILEWITHTHEINCREASEOFTHESUPPORTSPRINGRIGIDITYCOEFFICIENT．KEYWORDSDUALROTORS，COROTATING，COUNTERROTATING，THERUBBINGCLEARANCE，THEBIFURCATEMAPS，THEPOINCAREMAP，QUASIPERIODIC