簡介：南京航空航天大學碩士學位論文基于智能技術(shù)的航空發(fā)動機氣路故障診斷姓名楊海龍申請學位級別碩士專業(yè)航空宇航推進理論與工程指導(dǎo)教師孫健國20080101基于智能技術(shù)的航空發(fā)動機氣路故障診斷IIABSTRACTTHEFAULTDIAGNOSISOFAEROENGINEISANIMPTANTRESEARCHAREAINAEROENGINEINDUSTRYITMEANSAGREATDEALTOAEROENGINEITHASBECOMEONERESEARCHFOCUSINHOMEABROADCURRENTLYTHISTHESISISMOTIVATEDBYTHEPROBLEMOFFAULTDETECTIONDIAGNOSISFAEROENGINEGASPATHCOMPONENTSTHENEURALWKSFAULTDIAGNOSISSYSTEMBASEDONINTELLIGENTTECHNOLOGYISDEVELOPEDBYUSEOFNEURALWKS’ACTERISTICOFNONLINEARMAPPINGTOIMPENDOVERAEROENGINEWHICHISACOMPLICATEDNONLINEARDYNAMICSYSTEMFIRSTLYTHISTHESISHASDESCRIBEDTHEFAULTDIAGNOSISOFAEROENGINETHETECHNOLOGYOFNEURALWKSTHENTHENEURALWKSFAULTDIAGNOSISSYSTEMHASBEENCONSTRUCTEDWITHBPWKSAMETHODBASEDONTHEBPWKSFFAULTDIAGNOSISOFAEROENGINEOVERFULLTHEENVELOPEASOFTWAREMODELOFFAULTDIAGNOSISHAVEBEENCONSTRUCTEDUSINGTHEVISUALCLANGUAGEITCANDETECTTHEGASPATHFAULTONLINESECONDLYROUGHSETPARTICLESWARMOPTIMIZATIONHAVEBEENINTRODUCEDANEWMETHODBASEDONNEIGHBHOODROUGHSETMODELNEURALWKSFFAULTDIAGNOSISOFAEROENGINEISPRESENTEDINTHISTHESISTHEMETHODHASTESTEDPROVEDTOBERIGHTBYTHEEXPERIMENTATLASTTHEBPNEURALWKLEARNINGALGITHMHASBEENOPTIMIZEDUSINGPARTICLESWARMOPTIMIZERSIMULATIONRESULTSSHOWTHATTHEALGITHMBASEDONPSOISMEEFFICIENTACCURATEKEYWDSAEROENGINEGASPATHFAULTDIAGNOSISNEURALWKROUGHSETATTRIBUTEREDUCTIONPARTICLESWARMOPTIMIZATION

簡介：指導(dǎo)小組成員名單潘佳講師黃亞鈞教授羅漢副教授李志青講師TABLEOFCONTENTSTABLEOFCONTENTSITABLEOFFIGURESIVABSTRACTCHINESE1ABSTRACTENGLISH2LINTRODUCTION3ADEFINITION3BHISTICALBACKGROUND4IIINDUSTRYSTRUCTUREPTERSDIAMOND5AEXPLANATIONADAPTATION6BAPPLICATION8IFIRMSTRATEGYINDUSTRYSTRUCTURERIVALRY81DOMESTICCOMPETITION92INTERNATIONALCOMPETITION16IIDEMANDCONDITIONS19IIIRELATEDSUPPTINGINDUSTRIES21IVFACTORENDOWMENTS26

簡介：中圖分類號V2337論文編號102870216S124學科分類號082502碩士學位論文航空發(fā)動機氣路故障融合診斷方法研究研究生姓名王亞凡學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向航空發(fā)動機故障診斷指導(dǎo)教師魯峰副教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一五年十二月

簡介：上海交通大學碩士學位論文航空發(fā)動機旋轉(zhuǎn)部件積冰粘附機理研究碩士研究生傅亮學號1130209166導(dǎo)師王安正教授申請學位工學碩士學科動力工程及工程熱物理所在單位機械與動力工程學院答辯日期2016524授予學位單位上海交通大學

簡介：㈣Y2㈣4307㈣4㈣791羆X羼耱，I_WF2805429隸韻大◆瑩博士學位論文航空飛行器材料冰雹高速撞擊仿真與試驗技術(shù)研究研究生姓名醛澄蝰導(dǎo)師姓名晏紅熬援申請學位類別王堂蠖學位授予單位壅直太堂一級學科名稱熟煎王塞論文答辯日期墊墨生墨旦旦二級學科名稱王壁塑讓學位授予日期墊笙縣旦答辯委員會主席圭麥堡夔援評閱人宣空2013年5月13日稿_罕東南大學博J學位論文SIMULATIONANDTESTTECHNOLOGYRESEARCHONHIGHSPEEDHAILIMPACTONAVIATIONAIRCRAFTMATERIAL4DISSERTATIONSUBMITTEDTOSOUTHEASTUNIVERSITYFORTHEACADEMICDEGREEOFDOCTOROFENGINEERINGBYXUECHENGQISUPERVISEDBYL9VPROFYIHONGSCHOOLOFMECHANICALENGINEERINGSOUTHEASTUNIVERSITYJANUARY2013

簡介：洲際航空編隊飛行路徑規(guī)劃的理論方法研究洲際航空編隊飛行路徑規(guī)劃的理論方法研究THEETICALAPPROACHESFPATHPLANNINGOFINTERCONTINENTALFMATIONFLIGHT一級學科計算機科學與技術(shù)學科專業(yè)計算機應(yīng)用技術(shù)作者姓名孟令航指導(dǎo)教師徐肖豪天津大學計算機科學與技術(shù)學院二零一六年五月摘要I摘要洲際航空編隊飛行路徑規(guī)劃具有航空約束、球面度量、動態(tài)網(wǎng)絡(luò)流、非完備信息等特征，建模與求解困難。論文針對洲際航空編隊飛行路徑規(guī)劃問題，圍繞問題建模、編隊飛行路徑的幾何規(guī)劃、可接受編隊模式識別和非完備信息下協(xié)商編隊等四個方面開展理論方法研究。首先，提出當量航程概念，以評價編隊飛行的燃油經(jīng)濟性；結(jié)合航空約束特征和球面度量特征，建立了洲際航空編隊飛行路徑規(guī)劃問題在球面上的基本描述和遞歸描述；從問題求解層面，將洲際航空編隊飛行路徑規(guī)劃問題分解為可接受編隊識別與可行編隊調(diào)度優(yōu)化兩個子問題，壓縮了問題的求解空間。然后，將洲際航空編隊飛行路徑規(guī)劃問題抽象為球面加權(quán)STEINER最小樹構(gòu)造問題WGSMT，建立了WGSMT問題的有限幾何簡化原則；針對避障編隊路徑規(guī)劃問題，建立基于“構(gòu)造修復(fù)”思想的幾何規(guī)劃算法，通過實例驗證了算法的有效性；基于洲際航空編隊飛行的度量特征和氣動耦合特征，推導(dǎo)出WGSMTSTEINER點的近似解析解。接著，建立了可接受編隊模式的時間維和空間維判別邊界；提出一種改進的層次生長型自組織映射神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)GHSOM模型。算例表明，基于可接受編隊模式特征邊界的識別精度遠優(yōu)于基于經(jīng)驗的判別邊界；改進GHSOM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在識別精度和識別率方面均遠優(yōu)于標準GHSOM和SOM。最后，針對非完備信息下的協(xié)商問題，提出一種以角色為中心的多AGENT合作結(jié)盟求解機制；利用HARSANYI變換，將非完備信息下的結(jié)盟問題轉(zhuǎn)化為不完美信息下的結(jié)盟問題，建立一種非完備信息下的貝葉斯協(xié)商結(jié)盟算法，并給出貝葉斯均衡聯(lián)盟存在的充分條件。算例表明，較之“求婚訂婚”算法和模擬退火算法，該機制和算法具有更好的全局最優(yōu)性和編隊燃油經(jīng)濟性。論文對洲際航空航班編隊飛行路徑規(guī)劃問題進行了深入和系統(tǒng)地研究，建立了問題的基本模型和求解框架，形成了洲際航空編隊飛行路徑的幾何規(guī)劃基礎(chǔ)和非完備信息下協(xié)商編隊的理論與方法基礎(chǔ)，對進一步深入研究商業(yè)航空編隊運行規(guī)劃問題研究具有方法論意義。關(guān)鍵詞編隊飛行，路徑規(guī)劃，STEINER最小樹，GHSOM，非完備信息，HARSANYI變換

簡介：劣12『未P∥L碩士學位論文膨這基于外驅(qū)動內(nèi)置臂的航天服上肢壽命試驗系統(tǒng)DEVELOPMENTOFEVASPACESUITARMSERVICELIFETESTSYSTEMBASEDONEXTEMALDRIVEARM作者侯文國導(dǎo)師周明連北京交通大學2016年3月學校代碼10004北京交通大學碩士學位論文密級公開基于外驅(qū)動內(nèi)置臂的航天服上肢壽命試驗系統(tǒng)DEVELOPMENTOFEVASPACESUITARMSERVICELIFETESTSYSTEMBASEDONEXTERNALDRIVEARM作者姓名侯文國導(dǎo)師姓名周明連學位類別工學學號13121241職稱副教授學位級別碩士學科專業(yè)機械電子工程研究方向流體傳動與控制北京交通大學2016年3月

簡介：博士學位論文博士學位論文繩系航天器姿態(tài)控制及主動振動抑制ATTITUDECONTROLACTIVEVIBRATIONSUPPRESSIONOFTETHEREDSPACECRAFT范繼祥范繼祥哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2012年3月CLASSIFIEDINDEXTP273UDC68152DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGATTITUDECONTROLACTIVEVIBRATIONSUPPRESSIONOFTETHEREDSPACECRAFTCIDATEFANJIXIANGSUPERVISPROFZHOUDIACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFENGINEERINGSPECIALITYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEMARCH2012DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：中圖分類號TN9112論文編號102870412S081學科分類號081001碩士學位論文單載波航空通信系統(tǒng)中的信道估計與均衡技術(shù)研究研究生姓名秦利軍學科、專業(yè)通信與信息系統(tǒng)研究方向數(shù)字通信指導(dǎo)老師徐大專教授南京航空航天大學研究生院電子信息工程學院二О一一年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFELECTRONICINFMATIONENGINEERINGRESEARCHONCHANNELESTIMATIONEQUALIZATIONINSINGLECARRIERAERONAUTICALCOMMUNICATIONSSYSTEMSATHESISINCOMMUNICATIONINFMATIONSYSTEMBYQINLIJUNADVISEDBYXUDAZHUANSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER2011

簡介：浙江大學機械與能源工程學院博士學位論文航空薄壁件精密銑削加工變形的預(yù)測理論及方法研究姓名白萬金申請學位級別博士專業(yè)機械制造及其自動化指導(dǎo)教師柯映林董輝躍20081201浙江大學博士學位論文關(guān)鍵詞薄壁件；數(shù)控銑削加工加工變形；局部彈性變形；有限元模擬；切削力；切削溫度；熱力耦合；加工穩(wěn)定性；殘余應(yīng)力本論文研究得到了國家自然科學基金重點項目50435020及國家863高技術(shù)研究發(fā)展計劃2006AA042147的資助Ⅱ

簡介：中圖分類號V2337論文編號102870212S056學科分類號082502碩士學位論文航空發(fā)動機快速控制原型與實時仿真技術(shù)研究研究生姓名王建鋒學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向計算機控制與仿真指導(dǎo)教師張?zhí)旌杲淌谀暇┖娇蘸教齑髮W研究生院能源與動力學院二О一一年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGRESEARCHONRAPIDCONTROLPROTOTYPINGREALTIMESIMULATIONFAEROENGINEATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEYENGINEERINGBYWANGJIANFENGADVISEDBYPROFZHANGTIANHONGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER2011

簡介：分類號UDC密級學位論文航空發(fā)動機零件制圖系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)作者姓名楊鵬指導(dǎo)教師王成恩教授張聞雷講師東北大學信息科學與工程學院申請學位級別學科專業(yè)名稱論文提交日期碩士系統(tǒng)工程2011年6月學科類別論文答辯日期工學2011年6月學位授予日期2011年7月答辯委員會主席胡靜濤研究員評閱人曲蓉霞副教授李丹程副教授東北大學2011年5月獨創(chuàng)性聲明本人聲明，所呈交的學位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的。論文中取得的研究成果除加以標注和致謂十的地方外，不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包括本人為獲得其他學位而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學位論文作者簽名帕鳴日期訟FC6垤學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者和指導(dǎo)教師完全了解東北大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定即學校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人同意東北大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索、交流。作者和導(dǎo)師同意網(wǎng)上交流的時間為作者獲得學位后半年口一年口一年半口兩年口學位論文作者簽名書哆簽7日期弘MF心導(dǎo)師簽名簽字日期多汐卅形∥驢乃莎一‘≥

簡介：中圖分類號TP391論文編號102870516S135學科分類號082503碩士學位論文航空發(fā)動機零件機加工藝工裝并行設(shè)計技術(shù)研究與實現(xiàn)研究生姓名徐永坤學科、專業(yè)機械電子工程研究方向數(shù)字化設(shè)計與制造指導(dǎo)教師衛(wèi)煒副教授南京航空航天大學研究生院機電學院二О一六年三月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFMECHANICALELECTRICALENGINEERINGRESEARCHIMPLEMENTONCONCURRENTTECHNOLOGYOFMACHININGPROCESSTOOLINGDESIGNINGOFAEROENGINESPARTSATHESISINMECHANICALELECTRICALENGINEERINGBYXUYONGKUNADVISEDBYASSOCIATEPROFWEIWEISUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH2016

簡介：■分L中圖分類號V2337學科分類號082502論文編號1028702110002博士學位論文航空發(fā)動機智能魯棒控制研究研究生姓名李秋紅夸首炙缸學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向航空發(fā)動機控制指導(dǎo)教師孫健國教授扣1良CQ南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二0一一年四月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYANDPOWERENGINEERINGTHERESEARCHOFAEROENGINEINTELLIGENTROBUSTCONTR01ATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEORYANDENGINEERINGBYLIQIUHONGADVISEDBYPROFESSORSUNJIANGUOSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFDOCTOROFPHILOSOPHYAPRIL，2011

簡介：碩士學位論文碩士學位論文柔性航天器變結(jié)構(gòu)姿態(tài)控制方法研究RESEARCHONVIRIABLESTRUCTUREATTITUDECONTROLFFLEXIBLESPACECRAFT馬新普馬新普哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2011年6月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC62978DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONVIRIABLESTRUCTUREATTITUDECONTROLFFLEXIBLESPACECRAFTCIDATEMAXINPUSUPERVISPROFKONGXIANRENACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYSPACECRAFTDESIGNAFFILIATIONRESEARCHCENTEROFSATELLITETECHNOLOGEDATEOFDEFENCEJUNE2011DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY