簡介：博士學位論文博士學位論文控制受限的撓性航天器姿態(tài)容錯控制FAULTTOLERANTATTITUDECONTROLOFFLEXIBLESPACECRAFTWITHCONTROLINPUTCONSTRAINT姜野哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2011年3月CLASSIFIEDINDEXTP273UDC68152DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGFAULTTOLERANTATTITUDECONTROLOFFLEXIBLESPACECRAFTWITHCONTROLINPUTCONSTRAINTCIDATEJIANGYESUPERVISPROFMAGUANGFUACADEMICDEGREEAPPLIEDFDOCTOFENGINEERINGSPECIALITYCONTROLSCIENCEENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEMARCH2011DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：碩士學位論文碩士學位論文基于DFP系統(tǒng)的三剛體航天器快速機動技術研究RESEARCHONAGILETECHNOLOGIESOFTHREERIGIDBODYSPACECRAFTBASEDONDFPSYSTEM黃思萌黃思萌哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2016年6月CLASSIFIEDINDEXV4882UDC62978DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONAGILETECHNOLOGIESOFTHREERIGIDBODYSPACECRAFTBASEDONDFPSYSTEMCIDATEHUANGSIMENGSUPERVISPROFGENGYUNHAIACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYAERONAUTICALASTRONAUTICALSCIENCETECHNOLOGYAFFILIATIONRESEARCHCENTEROFSATELLITETECHDATEOFDEFENCEJUNE2016DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：中圖分類號V2471論文編號102870212S112學科分類號082521碩士學位論文航空發(fā)動機電子控制器PCB布局電磁兼容性設計研究研究生姓名張寅學科、專業(yè)航空宇航科學與技術（系統(tǒng)仿真與控制）研究方向電子控制器設計技術指導教師葉志鋒教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一一年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYPOWERENGINEERINGRESEARCHONTHEELECTROMAGICCOMPATIBILITYDESIGNTECHNOLOGYOFTHEELECTRONICCONTROLLER’SPCBUSEDINAEROENGINEATHESISINAEROSPACESCIENCETECHNOLOGYSYSTEMSIMULATIONCONTROLBYZHANGYINADVISEDBYPROFESSYEZHIFENGSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER2011

簡介：中圖分類號V2337論文編號102870212S017學科分類號082502碩士學位論文航空渦軸發(fā)動機建模與控制規(guī)律研究研究生姓名梁寧寧學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向計算機控制與仿真指導教師黃向華教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一一年十二月NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYANDPOWERENGINEERINGRESERCHONTURBOSHAFTENGINEMODELINGANDCONTROLLAWATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEORYANDENGINEERINGBYLIANGNINGNINGADVISEDBYPROFHUANGXIANGHUASUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGDECEMBER,2011

簡介：南京航空航天大學碩士學位論文航空發(fā)動機典型量檢具參數化設計技術研究姓名馬奔申請學位級別碩士專業(yè)航空宇航制造工程指導教師安魯陵201103航空發(fā)動機典型量檢具參數化設計技術研究IIABSTRACTTHEMEASURINGAPPARATUSISASORTOFTECHNOLOGICALEQUIPMENTSFORAEROENGINEANDITISUSEDTOCHECKTHEMACHININGQUALITYOFTHEPARTSOFTHEAEROENGINEFORTHEPURPOSEOFMEETINGTHEREQUIREMENTOFACERTAINAIRCRAFTENTERPRISE,THETEMPLATESOFTYPICALMEASURINGAPPARATUSAREMODELEDANDPARAMETERIZEDBASEDONTHEANALYSISOFTHEDESIGNPROCESSOFTWOTYPICALMEASURINGAPPARATUSESTHETEMPLATELIBRARYFORMODELSANDTHEDATABASEFORENVELOPEDIMENSIONSOFMEASURINGAPPARATUSARECONSTRUCTEDTOFACILITATETHEMANAGEMENTANDMAINTENANCETHEDESIGNSYSTEMFORMEASURINGAPPARATUSOFAEROENGINEOFTHEAIRCRAFTENTERPRISEISESTABLISHEDWHICHCOULDIMPROVETHEDESIGNEFFICIENCY,MAYSHORTENTHEDESIGNPERIODANDLOWTHEDESIGNCOSTTHEMAINWORKOFTHISRESEARCHISSUMMARIZEDASFOLLOWS1THEDESIGNPROCESSANDSTRUCTURALFEATURESOFTWOKINDSOFTYPICALMEASURINGAPPARATUSINCLUDINGCOMMONTHREADGAUGESANDGAUGESFORSTRAIGHTCYLINDRICALINVOLUTESPLINESINTHEAIRCRAFTENTERPRISEAREANALYZEDINORDERTOMEETTHEDEMANDFORTHEDESIGNEFFICIENCYOFMEASURINGAPPARATUS,THESCHEMEOFTHEPARAMETERIZEDDESIGNOFTYPICALMEASURINGAPPARATUSFORAEROENGINEISPROPOSED2BASEDONTHEANALYSISOFTHEPARAMETERIZEDDESIGNOFTYPICALMEASURINGAPPARATUSANDACCORDINGTOTHEANALYSISOFTHEDESIGNKNOWLEDGEOFTYPICALMEASURINGAPPARATUS,THEMEASURINGAPPARATUSISMODELEDINTHERESEARCH,THEPARAMETERSOFDIFFERENTMODELSAREASSOCIATEDANDTHETEMPLATESOFTYPICALMEASURINGAPPARATUSAREPARAMETERIZED3THETEMPLATELIBRARYOFTHEMODELSWHICHISUSEDTOMANAGETWOKINDSOFMEASURINGAPPARATUSTEMPLATEISCONSTRUCTEDBASEDONTEAMCENTERTHEDATABASEWHICHISUSEDTOLOOKUPTHESTANDARDDATAOFTHEENVELOPEDIMENSIONSOFMEASURINGAPPARATUSISESTABLISHEDBASEDONODBC4THEDESIGNSYSTEMOFTYPICALMEASURINGAPPARATUSFORAEROENGINEISDEVELOPEDBYVISUALCANDUGOPENONTHEUGPLATFORMKEYWORDSAEROENGINE，MEASURINGAPPARATUS，TECHNOLOGYEQUIPMENT，PARAMETERIZEDDESIGN，CAD，UG

簡介：申請上海交通大學碩士學位論文民機航民機航空電子系統(tǒng)系統(tǒng)的功能功能定義定義及其及其設計開發(fā)模型設計開發(fā)模型研究研究學校校上海交通大學院系系航空航天學院班級級B0841391學號號1084139004姓名肖翰專業(yè)業(yè)控制理論與控制工程導師Ⅰ敬忠良（教授）導師Ⅱ肖剛（副教授）上海交通大學上海交通大學航空航天航空航天學院學院2011年2月

簡介：中圖分類號V2337論文編號102870212S041學科分類號082502碩士學位論文航空發(fā)動機電子控制器機箱電磁兼容設計技術研究研究生姓名魯亮學科、專業(yè)航空宇航推進理論與工程研究方向電子控制器電磁兼容技術指導教師徐建國講師南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二О一一年十二月承諾書本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經注明引用的內容外，本學位論文的研究成果不包含任何他人享有著作權的內容。對本論文所涉及的研究工作做出貢獻的其他個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人授權南京航空航天大學可以有權保留送交論文的復印件，允許論文被查閱和借閱可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。保密的學位論文在解密后適用本承諾書作者簽名日期

簡介：分類號UDC密級公2T學位論文題目航空發(fā)動機組合式燃油噴嘴工作特性綜合研究及火焰筒數值模擬研究生姓名學科專業(yè)名稱研究方向論文類型申請學位指導教師姓名指導教師職稱指導教師單位論文提交日期論文答辯日期周兵航空宇航推進理論與工程航空發(fā)動機燃燒設計與分析技術應用研究工學碩士張寶誠教授沈陽航空航天大學2010年11月15日2010年12月17日沈陽航空航天大學2011年01月●乒、原創(chuàng)性聲明本人鄭重JLI明所呈交的學位論文是本人在導師的指導卜獨立完成的。除文中已經注明引用的內容外，本論文彳I包含其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作LHZ或成果，也不包含本人為扶得其他學位『M使朋過的成果。對本義蝴『究做出重要貢獻的個人或集體均已在論文中進行了說明并表示謝意。本JI明的法律后果山本人承擔。論文作者簽名亂名山L口年F月『日

簡介：申請上海交通大學工程碩士專業(yè)學位論文低空環(huán)境下民用航空器精密進近算法研究低空環(huán)境下民用航空器精密進近算法研究學校學校上海交通大學院系院系電子信息與電氣工程學院班級班級Z0803422學號學號1080342069工程碩士生工程碩士生汪媛卿工程領域工程領域電子與通信工程導師Ⅰ導師Ⅰ錢良（副教授）導師Ⅱ導師Ⅱ賈非（高工）上海交通大學電子信息與電氣工程學院上海交通大學電子信息與電氣工程學院2012年11月2012年11月上海交通大學上海交通大學學位論文原創(chuàng)性聲明學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名日期年月日

簡介：分類號UDC密級公Ⅱ學位論文題目航空發(fā)動機軸承腔內兩相流動研究研究生姓名學科專業(yè)名稱研究方向論文類型申請學位指導教師姓名指導教師職稱指導教師單位論文提交日期論文答辯日期王娟娟航空宇航推進理論與工程航空發(fā)動機數值仿真應用研究工學碩士徐讓書教授沈陽航空航天大學2010年11月15日2010年12月17日沈陽航空航天大學2011年01月原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位淪文是本人在導師的指導下獨立完成的。除文中已經注1月引用的內容外，本論文4I包含其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品或成果，也不包含本人為獲得其他學位L0J使¨J過的成果。對本文研究做?重要貢獻的個人或集體均已在論文中進行了說明并表示謝意。本聲叫的法律后果山本人樂擔。論文作者簽名“O年王百自百K月攤日

簡介：IK中圖分類號V231學科分類號082502論文編號1028702100019碩士學位論文某型航空發(fā)動機整機振動特性分析研究生姓名學科、專業(yè)研究方向指導教師王海濤航空宇航推進理論與工程結構強度、振動和可靠性羅貴火副教授南京航空航天大學研究生院能源與動力學院二。一。年三月、K●NANJINGUNIVERSITYOFAERONAUTICSANDASTRONAUTICSTHEGRADUATESCHOOLCOLLEGEOFENERGYANDPOWERENGINEERINGRESEARCHONWHOLEBODYVIBRATIONOFAEROENGINEATHESISINAEROSPACEPROPULSIONTHEORYANDENGINEERINGBYWANGHAITAOADVISEDBYLUOGUIHUOSUBMITTEDINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGMARCH，2010

簡介：碩士學位論文碩士學位論文（工程碩士（工程碩士）基于北斗基于北斗衛(wèi)星衛(wèi)星的航天器姿的航天器姿態(tài)測量態(tài)測量研究研究RESEARCHONSPACECRAFTATTITUDEDETERMINATIONBASEDONCOMPASS胡元威胡元威哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2013年4月CLASSIFIEDINDEXTN9671UDC6549DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGMASTEROFENGINEERINGRESEARCHONSPACECRAFTATTITUDEDETERMINATIONBASEDONCOMPASSCIDATEHUYUANWEISUPERVISPROFMAGUANGFUACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYCONTROLENGINEERINGAFFILIATIONBEIJINGINSTITUTEOFSPACESYSTEMENGINEERINGDATEOFDEFENSEAPRIL2013DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：專業(yè)學位碩士學位論文航空發(fā)動機葉片外物損傷與模擬試驗航空發(fā)動機葉片外物損傷與模擬試驗研究研究SIMULATIONANDEXPERIMENTOFAEROENGINEBLADEFORFOREIGNOBJECTDEBRIS作者姓名鄭鵬工程領域機械工程學號41204087指導教師華順剛教授韓雪峰高級工程師完成日期2016年12月大連理工大學DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY

簡介：分類號UDC密級公玨學位論文題目航空薄壁結構熱聲疲勞應力計算與分析研究生姓名學科專業(yè)名稱研究方向論文類型申請學位指導教師姓名指導教師職稱指導教師單位論文提交日期論文答辯日期李紀永航空宇航推進理論與工程航空發(fā)動機強度、振動及噪聲應用研究工學碩士沙云東教授沈陽航空航天大學2010年11月15日2010年12月17日沈陽航空航天大學2011年01月原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位淪文是本人在導師的指導下獨立完成的。除文中已經注明引用的內容外，本論文不包含其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品或成果，也不包含本人為獲得其他學位M使用過的成果。對本文研究做出重要貢獻的個人或集體均已在論文中進行了既叨并表示謝意。本聲明的法律后果由本人承擔。論文作者簽名初掰。一O。“年，一月卅日

簡介：國內圖書分類號TP13V44學校代碼10213國際圖書分類號621629783密級公開工學博士學位論文工學博士學位論文柔性航天器非線性動力學與控制方法研究博士研究生楊正賢導師孔憲仁教授申請學位工學博士學科飛行器設計所在單位衛(wèi)星技術研究所答辯日期2011年06月授予學位單位哈爾濱工業(yè)大學摘要I摘要論文以大型柔性航天器為研究對象，考慮柔性航天器中存在的模型不確定性、外界干擾、輸入飽和等不利因素，根據柔性航天器動力學及控制技術的研究現狀，從理論和實驗兩個方面，對柔性航天器的非線性剛柔耦合動力學建模、姿態(tài)控制系統(tǒng)設計、柔性結構的振動抑制等進行了深入研究，主要內容包括以下幾個方面的工作隨著柔性航天器大型化、敏捷化、高精度化的發(fā)展，對動力學模型的精度要求越來越高，傳統(tǒng)剛柔耦合模型局限性越來越明顯。為充分體現柔性體的變形與其大范圍空間運動之間的相互耦合，建立柔性航天器一次近似剛柔耦合動力學模型。通過在梁的變形位移場中計及在結構動力學中忽略的二次耦合項，利用HAMILTON原理導出了非線性偏微分形式動力學方程。采用有限元法對方程進行離散，得到了包含動力剛度項的柔性航天器一次近似剛柔耦合動力學模型，并對其適用性進行了分析。針對采用強非線性一次近似剛柔耦合動力學描述的柔性航天器，在考慮存在模型不確定性和干擾的情況下設計魯棒控制器的問題，基于LYAPUNOV方法分別設計了自適應變結構姿態(tài)調節(jié)控制器、及參考軌跡為時變信號的姿態(tài)跟蹤控制器，并證明了姿態(tài)角和角速度誤差的收斂性。設計的控制器僅利用輸出信息，從而避免設計柔性模態(tài)狀態(tài)觀測器，避免引入狀態(tài)觀測器誤差，仿真結果驗證了其有效性。針對航天器柔性結構的振動主動抑制問題，考慮當航天器存在大范圍運動時，柔性結構動邊界模態(tài)與定邊界模態(tài)特性的不同，設計振動抑制延時控制器。進一步考慮當存在控制輸入飽和時，提出了一種內閉環(huán)延時控制方法，將輸入成形器引入到控制內閉環(huán)中，使得即使控制力矩輸出飽和也能抑制柔性結構的振動。針對使用噴氣推力器作為執(zhí)行機構進行快速姿態(tài)機動時的振動抑制問題，提出了一種閉環(huán)開關序列控制技術，避免激起柔性附件的持續(xù)振動，使得柔性航天器能夠利用噴氣推力器進行平穩(wěn)大角度機動。針對一類大范圍運動的柔性航天器姿態(tài)跟蹤問題，為進一步提高跟蹤控制性能，提出了一種自適應變結構神經網絡控制方法。利用在線自學習多層神經網絡補償系統(tǒng)非線性項及未建模動態(tài)，利用變結構項補償神經網絡逼近誤差及外部干擾?？刂破髦焕米藨B(tài)角和角速度信息進行反饋控制，不需要精確知道系統(tǒng)模型及柔性附件的振動信息。仿真結果表明，該方法有效地提高了跟蹤精度，對外部干擾具有很強的抑制能力。