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1、無尾槳(NOTAR)是直升機(jī)航向控制技術(shù)的新發(fā)展,環(huán)量控制尾梁和噴氣錐是無尾槳直升機(jī)航向控制系統(tǒng)的重要部件。論文通過對環(huán)量控制尾梁的工作原理進(jìn)行了分析,基于CFD軟件建立了二維的環(huán)量控制尾梁氣動特性分析模型,研究了狹縫寬度、動量系數(shù)對環(huán)量控制產(chǎn)生氣動力的影響；根據(jù)動量理論建立了噴氣錐的氣動特性分析模型,通過將兩個分析模型進(jìn)行綜合,對無尾槳直升機(jī)航向控制系統(tǒng)的氣動特性進(jìn)行了數(shù)值仿真。設(shè)計、加工了一套參數(shù)可調(diào)的環(huán)量控制尾梁和噴氣錐氣動特性試
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