剛構(gòu)橋抗震評(píng)估的能力譜方法研究與應(yīng)用.pdf

1、橋梁是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~，一旦遭到地震破壞，會(huì)給地震應(yīng)急和震后恢復(fù)工作帶來(lái)極大的困難?；谛阅艿目拐鹪O(shè)計(jì)思想自20世紀(jì)90年代初由美國(guó)學(xué)者首先提出后，受到了世界各國(guó)學(xué)者的廣泛關(guān)注。不少國(guó)家都把基于性能的抗震設(shè)計(jì)作為改進(jìn)抗震設(shè)計(jì)理論、完善抗震規(guī)范的重要應(yīng)用研究課題。由于該理論本身的復(fù)雜性，到目前為止還沒有一個(gè)完善和統(tǒng)一的方法來(lái)處理基于性能的抗震設(shè)計(jì)問(wèn)題。 本文在總結(jié)國(guó)內(nèi)外有關(guān)理論和方法的基礎(chǔ)上，圍繞Push-over分析方法，能力譜方

2、法和地震損傷分析三個(gè)方面開展了一定的研究，提出了基于Push-over分析的橋梁抗震能力評(píng)估方法，并通過(guò)算例加以驗(yàn)證。 論文主要完成了以下工作： 1．研究了Push-over分析方法的基本原理和實(shí)施步驟。對(duì)目前國(guó)外有關(guān)Push-over分析方法的應(yīng)用與發(fā)展作了簡(jiǎn)要評(píng)述，總結(jié)了Push-over分析在橋梁抗震性能評(píng)估中的幾種應(yīng)用方法。 2．重點(diǎn)分析了獨(dú)立橋墩橫橋向Push-over分析的側(cè)向荷載分布模式。經(jīng)過(guò)分析得

3、出：采用施加第一階振型荷載控制方法，就能得到可靠的結(jié)果。 3．采用強(qiáng)度折減系數(shù)法對(duì)中國(guó)抗震規(guī)范彈性反應(yīng)譜進(jìn)行折減，得出有實(shí)際工程意義的彈塑性地震反應(yīng)譜。 4．對(duì)結(jié)構(gòu)的地震損傷模型進(jìn)行了研究，討論了結(jié)構(gòu)震害等級(jí)劃分的原則及其標(biāo)準(zhǔn)，論述了結(jié)構(gòu)震害等級(jí)與損傷指數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，并參照建筑結(jié)構(gòu)，給出了橋梁震害等級(jí)與損傷指數(shù)的關(guān)系。 5．利用本文提出的簡(jiǎn)化能力譜分析方法對(duì)一座鐵路橋和一座公路橋工程實(shí)例進(jìn)行計(jì)算分析，以驗(yàn)證本文方