某大跨連續(xù)剛構(gòu)橋的抗震研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)橋梁工程的迅速發(fā)展，橋梁的跨度越來(lái)越大，橋塔越來(lái)越高，體系也越來(lái)越柔，這對(duì)大跨度橋梁的抗震研究提出了許多新的課題。龍?zhí)逗哟髽蛭挥跍貒?guó)道湖北西段，其最高墩高達(dá)179m，是目前同類橋梁中最高的。本文以此工程為背景進(jìn)行了抗震分析問(wèn)題的一系列研究，主要包括以下內(nèi)容：本文首先分析了目前大跨度橋梁抗震研究的現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題，然后根據(jù)約束混凝土的應(yīng)力－應(yīng)變關(guān)系，使用條帶法，編寫(xiě)了橋墩塑性鉸截面的NM關(guān)系曲線程序，推導(dǎo)了壓彎構(gòu)件兩折

2、線恢復(fù)力骨架曲線的剛度，討論了高墩塑性鉸截面的延性特性。其次，本文討論了地震波的選擇以及輸入問(wèn)題，根據(jù)O.Ramadan等人提出的方法，分一致激勵(lì)、同時(shí)考慮行波效應(yīng)和幾何不相干性、僅考慮行波效應(yīng)、僅考慮幾何不相干性等四種工況，分別合成了各墩墩底的人工地震動(dòng)位移時(shí)程，比較了合成效果，最后介紹了結(jié)構(gòu)在多點(diǎn)激勵(lì)下的動(dòng)力方程。隨后，使用通用有限元程序ANSYS，采用Combin40單元模擬塑性鉸截面的材料非線性性能建立全橋的空間有限元模型，并推