大跨連續(xù)剛構(gòu)橋梁抗震性能研究.pdf

1、橋梁工程是保證國民經(jīng)濟發(fā)展的重要交通設(shè)施。隨著我國交通事業(yè)的跨越式發(fā)展，大跨連續(xù)剛構(gòu)橋得到了廣泛的應(yīng)用。然而由于大跨連續(xù)剛構(gòu)橋梁的地震響應(yīng)問題比較復(fù)雜，研究難度較大，研究成果較少，導(dǎo)致其抗震設(shè)計、分析、評估比較困難，因此對大跨連續(xù)剛構(gòu)橋進行抗震性能研究具有十分重要的意義。
　　 本文以湖南省炎陵至汝城高速公路沿譚大橋主橋雙薄壁連續(xù)剛構(gòu)橋為工程背景，對連續(xù)剛構(gòu)橋進行了反應(yīng)譜分析和時程分析，主要研究內(nèi)容包括:
　　 (1)采

2、用有限元軟件SAP2000建立考慮樁-土相互作用下的橋梁模型，并計算橋型的動力特性。
　　 (2)在工況Ⅰ（順橋向X和橫橋向Y地震作用），工況Ⅱ（順橋向X、橫橋向Y和豎向Z的地震作用下），對模型進行線彈性反應(yīng)譜分析，研究豎向地震對橋梁結(jié)構(gòu)的影響。
　　 (3)在不同工況下，對模型進行非線性時程分析，研究雙柱墩型式下只考慮橋墩底部有塑性鉸分布的情況和同時考慮橋墩底部和橋墩頂部有塑性鉸分布的情況對橋梁結(jié)構(gòu)的影響。
　　

3、 (4)對不同國家和地區(qū)規(guī)范規(guī)定的塑性鉸區(qū)域取值進行研究，探討不同國家和地區(qū)規(guī)范規(guī)定的塑性鉸區(qū)域取值范圍的安全性。
　　 (5)將非線性時程分析的結(jié)果與線彈性反應(yīng)譜分析進行對比，探討兩種方法的差異性，從提高配筋率、改變墩梁相對剛度等方面對大跨連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計和計算提出建議。
　　 通過上述研究，得出的主要結(jié)論有:(1)建立有限元模型時要精確模擬邊界條件;(2)豎向地震對橋梁結(jié)構(gòu)的影響不能忽略;(3)大跨連續(xù)剛構(gòu)橋