沖壓發(fā)動機自由射流試車臺控制系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、自由射流試驗?zāi)M法是驗證高超聲速沖壓發(fā)動機的進氣道同燃燒室的匹配關(guān)系的最好方法之一。因此，高超聲速沖壓發(fā)動機自由射流試車臺成為打通高超聲速沖壓發(fā)動機研制線的關(guān)鍵試驗設(shè)備。本文敘述了自由射流試驗臺的設(shè)備組成與主要部件結(jié)構(gòu)，給出了主氣路調(diào)壓系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和引射器調(diào)壓系統(tǒng)的基本原理和工作流程，主要對燃油供給系統(tǒng)及主氣路調(diào)壓系統(tǒng)的等油氣控制進行了詳細(xì)的分析和論述，設(shè)計了引射器調(diào)壓控制系統(tǒng)的模糊控制規(guī)律。
　　本文首先對主氣路調(diào)壓系統(tǒng)總

2、體結(jié)構(gòu)進行了介紹，并介紹了主要元器件的選擇方法及各個元器件的作用。然后，對燃油供給的控制系統(tǒng)的特點進行了分析，對于主氣路調(diào)壓系統(tǒng)及燃油供給系統(tǒng)的控制，根據(jù)燃油供給系統(tǒng)在加熱器補氧前及補氧后的控制原理，給出了等油氣比控制的閥門開度及氣路壓力之間的規(guī)律，并以此為基礎(chǔ)通過Matlab語言開發(fā)了滿足試車臺應(yīng)用的等油氣比計算程序，利用等油氣比程序計算結(jié)果，在試車臺控制單元中分別建立加熱器補氧前控制模塊（I）和補氧后控制模塊（II），實現(xiàn)了燃油供給