空中交通管制模擬系統(tǒng)的模型及開發(fā)過程研究.pdf

1、Y778779四川大學(xué)碩士學(xué)位論文題目窒主塞墊鱟型槿墊盤絲盟搓型盈亞塞墊塹塑塞作者班完成同期2QQ5年土月三盟目培養(yǎng)單位指導(dǎo)教師專業(yè)研究方向授予學(xué)位日期里刖盤生拯絲亟邀撞一鹽簋扭廛旦塞吐筮!三壁——年一月一日四川大學(xué)碩士學(xué)位論文接的方式進(jìn)行通信，保證了數(shù)據(jù)的可靠傳輸。接下來的部分詳細(xì)介紹了空管模擬系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫、服務(wù)器和模擬飛行員席三個模塊的設(shè)計過程。(3)飛行仿真模型的設(shè)計?？展苣M系統(tǒng)的核心內(nèi)容就是飛行仿真計算部分。因此，飛行仿真計算

2、模型也是整個系統(tǒng)建模的核心。這部分詳細(xì)介紹了飛機(jī)模型、飛行過程模型和飛行環(huán)境模型。飛機(jī)模型主要是根據(jù)飛行器空氣動力學(xué)原理抽象出來的數(shù)學(xué)模型，它描述了飛機(jī)實體，以及飛行本身性能的限制。飛行過程模型是在飛機(jī)模型的基礎(chǔ)上增加的模型，用以控制飛機(jī)按照一定的飛行路徑來飛行。考慮到在真實情況下，飛機(jī)的飛行要受到種種環(huán)境和氣象條件的限制，文中對飛機(jī)飛行時的氣象條件也建立了模型，其中主要是風(fēng)模型。(4)系統(tǒng)仿真的結(jié)果分析。這部分給出了在模擬系統(tǒng)完成之后