航空人為因素適航審定中生理參數(shù)檢測(cè)技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、航空安全是航空界的永恒課題,得益于航空電子和機(jī)械制造業(yè)的迅猛發(fā)展,飛機(jī)的可靠性得到顯著的提高,航空安全更多在于人為因素。民用大飛機(jī)工程是我國(guó)建立創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程,在其關(guān)鍵的適航符合性驗(yàn)證技術(shù)方面一定要具有國(guó)際先進(jìn)水平。當(dāng)前最新的針對(duì)民機(jī)人為因素適航符合性要求正是基于飛行員的人為因素建立的。我國(guó)現(xiàn)在對(duì)于航空人為因素適航審定技術(shù)的研究還處于初級(jí)階段,與國(guó)外適航審定技術(shù)有著很大的差距。生理參數(shù)檢測(cè)技術(shù)在我國(guó)航空人為因素適航審定的應(yīng)用研究

2、更是處于空白狀態(tài)。
　　本文以此為背景,致力于生理參數(shù)檢測(cè)技術(shù)在航空人為因素適航審定中的應(yīng)用研究,主要進(jìn)行以下幾方面的研究工作:根據(jù)國(guó)內(nèi)生理參數(shù)檢測(cè)技術(shù)在航空人為因素適航審定中應(yīng)用研究的不足,利用實(shí)驗(yàn)室資源實(shí)現(xiàn)了多參數(shù)生理測(cè)量系統(tǒng),可在不影響飛行員正常操作的情況下,對(duì)飛行員各項(xiàng)生理參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集;通過(guò)對(duì)人為因素相關(guān)適航審定條款的解析,揭示了航空人為因素適航審定中工作負(fù)荷生理測(cè)量的必要性,并對(duì)工作負(fù)荷生理測(cè)量技術(shù)和生理測(cè)量技術(shù)在適