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1、SUV集轎車與越野車的優(yōu)勢(shì)為一體,成為如今汽車市場(chǎng)上最受歡迎的車型之一。立足對(duì)全球石油資源危機(jī)和環(huán)境污染等方面的考慮,人們對(duì)車輛性能的要求與日俱增,其中動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能是車輛的兩個(gè)最基本的性能。在車輛的設(shè)計(jì)和改進(jìn)中,研究人員大都是想方設(shè)法對(duì)車輛的這兩個(gè)性能加以改善。而在眾多改善方法中,對(duì)傳動(dòng)系和發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行合理的優(yōu)化匹配,是一種全面且行之有效的途徑。本文的研究對(duì)象為陸風(fēng)的某SUV車型,以改善其經(jīng)濟(jì)性能和優(yōu)化傳動(dòng)系的參數(shù)為目的,利用先
2、進(jìn)的CAE仿真模擬技術(shù),對(duì)該車的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配優(yōu)化進(jìn)行了理論上的研究。
本研究主要內(nèi)容包括:⑴通過(guò)查閱相關(guān)車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化匹配方面的文獻(xiàn)資料,了解不同國(guó)家對(duì)該問(wèn)題的研究概況。指出了對(duì)本課題進(jìn)行研究的必要性,并詳細(xì)介紹了判斷匹配合理與否的一些評(píng)價(jià)指標(biāo)。⑵利用CAE仿真模擬軟件GT-SUITE作為優(yōu)化匹配平臺(tái)。建立SUV整車的仿真模型,模擬計(jì)算出原車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)數(shù)值,與試驗(yàn)測(cè)試值對(duì)比分析,證明本文所建立整車仿真模型
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