客車發(fā)動(dòng)機(jī)與整車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化匹配研究.pdf

1、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化匹配是提高汽車動(dòng)力性、降低燃油消耗量和排放的重要措施之一。本論文在充分研究國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,緊密結(jié)合某汽車公司的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化匹配項(xiàng)目,在基礎(chǔ)理論分析、模擬計(jì)算、試驗(yàn)研究以及匹配優(yōu)化等方面作了較為深入的研究,簡要?dú)w納如下:
　　 1)基礎(chǔ)理論
　　 分析汽車的受力情況,包括驅(qū)動(dòng)力和阻力等:分析汽車性能模擬計(jì)算的理論基礎(chǔ),包括動(dòng)力性計(jì)算、燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算等,為整車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化匹配打下了理論基礎(chǔ)

2、。
　　 2)優(yōu)化方法
　　 根據(jù)比較常見的兩種情況(發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)給定,優(yōu)選傳動(dòng)系參數(shù)以及傳動(dòng)系參數(shù)給定,優(yōu)選發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)),分別提出了幾種不同的優(yōu)化方法。
　　 3)綜合評(píng)價(jià)
　　 研究了一種汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)最優(yōu)匹配的評(píng)價(jià)體系,其主要評(píng)價(jià)指標(biāo)包括經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性等各項(xiàng)指標(biāo),對(duì)其作加權(quán)平均處理,作為模擬計(jì)算結(jié)果的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
　　 4)模擬計(jì)算
　　 應(yīng)用.AVL Cruise整車性能模擬計(jì)算軟件