軟巖工程特性及其承載力修正規(guī)律的研究.pdf

1、隨著建筑物向著高大重發(fā)展，為滿足荷載設(shè)計(jì)要求，目前許多地區(qū)的高層建筑、橋梁、隧道、地鐵等工程基礎(chǔ)均以埋藏較深的軟巖層為持力層。軟巖的工程性質(zhì)復(fù)雜多變，現(xiàn)行規(guī)范又使用著40多年前的承載力確定方法，使得實(shí)踐中現(xiàn)場載荷試驗(yàn)確定的承載力往往大于規(guī)范確定值，規(guī)范取值過于保守，對其是否需要進(jìn)行深寬修正也存在爭議，需進(jìn)一步分析了解軟巖的工程特性及承載力確定問題，合理確定和挖掘軟巖地基承載力值，以優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、節(jié)約工程造價(jià)。
　　本文結(jié)合巖石力學(xué)

2、知識(shí)對軟巖地基常見破壞準(zhǔn)則與模式、承載力確定方法與影響因素等進(jìn)行分析，并以實(shí)際工程為背景，通過室內(nèi)試驗(yàn)與現(xiàn)場載荷試驗(yàn)分析研究軟巖工程性質(zhì)與承載特性，主要結(jié)果如下：軟巖地基主要有沖切和剪切兩種破壞模式，分別常見于高壓縮性脆性巖體和低壓縮性塑性巖體；影響軟巖地基承載力值的因素主要有巖基變形、邊載、基礎(chǔ)尺寸等；采用規(guī)范的折減法確定承載力在大部分地區(qū)使用時(shí)取值過于保守；蘭州紅層砂巖具有膠結(jié)力弱、壓縮性小、遇水易軟化崩解等特性；三軸試驗(yàn)中砂巖強(qiáng)度

3、隨圍壓的增大而增大，現(xiàn)場載荷試驗(yàn)中增加邊載后巖基承載力明顯增大，表明巖基承載力可以進(jìn)行深度修正，承載力有待挖掘。
　　基于現(xiàn)場試驗(yàn)成果，利用數(shù)值計(jì)算軟件模擬不同工況下載荷試驗(yàn)，進(jìn)行軟巖地基承載力深寬修正規(guī)律的定量分析。結(jié)果表明：軟巖地基承載力隨載荷板埋置深度和載荷板寬度的增大均呈增長趨勢，對其進(jìn)行深度和寬度修正是合理的；考慮深度影響時(shí)，承載力特征值主要受強(qiáng)度影響，考慮寬度影響時(shí)，承載力特征值受強(qiáng)度和沉降兩個(gè)方面的影響；在兩個(gè)工程實(shí)