深長嵌巖樁承載力計(jì)算方法研究.pdf

1、嵌巖樁屬于樁基中的一種重要類型，與其它類型的樁基相比，嵌巖樁具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，它充分利用了基巖的承載性能，從而提高了單樁承載力。本文隸屬于國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(項(xiàng)目編號2008BAG07B01)“跨海特大跨徑鋼箱梁懸索橋關(guān)鍵技術(shù)研究及工程示范”，“跨海特大跨徑鋼箱梁懸索橋結(jié)構(gòu)特性及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究”課題的子課題：“大直徑深長嵌巖樁承載特性及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)研究”。本文引用其中的說法：嵌巖深度(Hr)超過5d(d為樁身直徑)的嵌巖樁為深長嵌巖樁。主要進(jìn)

2、行了深長嵌巖樁承載特性方面的研究。
　　 本文根據(jù)依托工程青島海灣大橋兩根分別使用錨樁法和自平衡法進(jìn)行測試的深長嵌巖樁(工程地質(zhì)條件基本相同)的實(shí)測數(shù)據(jù)，分析了兩種測試方法得出的深長嵌巖樁摩阻力、端阻力、總承載力，并對其軸向荷載傳遞、荷載-位移曲線等進(jìn)行了對比。
　　 通過收集的120根嵌巖樁試驗(yàn)數(shù)據(jù)，分析端阻力相對于樁頂荷載的比例、側(cè)阻力相對于樁頂荷載的比例以及嵌巖段總阻力相對于樁頂荷載的比例隨嵌巖比的關(guān)系，提出了不同

3、強(qiáng)度巖層的深長嵌巖樁的最大嵌巖深度和最佳嵌巖深度。
　　 本文還歸納總結(jié)了多種國內(nèi)現(xiàn)行規(guī)范中對于嵌巖樁承載力的計(jì)算方法及其優(yōu)缺點(diǎn)。通過對比分析，對于應(yīng)用于大型公路橋涵及其他重大工程中的深長嵌巖樁(Hr/d>5)承載力的計(jì)算，沿用《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG D63-2007)的形式及思路，結(jié)合所收集的較完整的嵌巖樁靜載荷試驗(yàn)數(shù)據(jù)，對計(jì)算公式中端阻發(fā)揮系數(shù)c1和巖層側(cè)阻發(fā)揮系數(shù)c2的取值進(jìn)行了分析研究。分別探討了當(dāng)樁端巖

4、石強(qiáng)度frk≤5MPa、5MPa　　 為驗(yàn)證該計(jì)算公式的有效性，本文對西堠門大橋、青島海灣大橋、荊岳長江公路大橋、貴州壩陵河大橋等大型橋梁工程的試樁極限承載力進(jìn)行了計(jì)算，并將計(jì)算值和實(shí)測值進(jìn)行了比較，結(jié)果顯示