基于ARM的多功能汽油機噴油器驅動系統(tǒng).pdf

1、本文分析了汽油機電磁閥式噴油器的結構、工作原理和控制方法，針對多種類型的電磁閥式汽油機噴油器，設計出靈活可靠的多功能噴油器驅動器，該驅動器可適用于不同電氣參數(shù)的缸內(nèi)直噴式（GDI）和進氣道噴射式（PFI）噴油器，利用上位機軟件可靈活配置其驅動方式和驅動參數(shù)，提高了噴油器驅動的靈活性。
　　根據(jù)電磁閥型噴油器的控制要求，本文采用高、低壓雙電源供電分時控制完成噴油時序控制，設計可變升壓電路，為不同類型GDI噴油器提供驅動高壓。以半橋驅

2、動為基本驅動模型，設計支持GDI、PFI型噴油器的驅動電路。對多種續(xù)流回路的釋能效率進行分析，設計出高效的續(xù)流回路，加快執(zhí)行器釋能的動態(tài)過程，同時減少驅動電路的發(fā)熱，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。
　　在噴油器電流控制策略方面，利用電流反饋技術及模糊PID控制算法，根據(jù)ADC檢測結果，經(jīng)ARM處理器計算后輸出實時PWM控制信號。驅動硬件電路協(xié)調(diào)工作，實現(xiàn)可調(diào)控的電磁閥式噴油器驅動信號。
　　試驗結果表明本文所設計的驅動器能夠驅動多種電磁閥